Les chauffeurs de taxi appellent à une grève nationale de 12 heures le 12 avril contre « l’exploitation algorithmique »

Le conflit de longue date dans le secteur des taxis en Italie s’apprête à s’intensifier après l’annonce de 13 syndicats d’une grève nationale de 8h à 22h le dimanche 12 avril 2026. Dans un communiqué publié le 11 avril par La Sicilia, les chauffeurs accusent le gouvernement de retarder la mise en œuvre de décrets visant à limiter les abus présumés des plateformes de VTC sur les licences de location de voitures avec chauffeur. Des rassemblements sont prévus à la Piazza San Silvestro à Rome ainsi qu’aux principales gares, faisant craindre une paralysie des transports un jour après des grèves dans le secteur ferroviaire et des arrêts de travail à l’ATC. Alessandro Genovese, porte-parole syndical, dénonce des algorithmes permettant aux multinationales d’augmenter les tarifs jusqu’à 400 % en période d’urgence, ce qui fragilise les tarifs réglementés et réduit les revenus des chauffeurs. Le secteur réclame des limites au tarif dynamique, une base de données nationale unique des licences de taxi et de VTC, ainsi qu’un moratoire sur les nouvelles autorisations de location de voitures jusqu’à la finalisation des études sur la mobilité urbaine.



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Pour les voyageurs d’affaires, l’impact pourrait être important : les événements de prévisualisation de la Milan Design Week débutent lundi et le taux d’occupation des hôtels atteint déjà 92 %. Les entreprises sont invitées à réserver à l’avance des transferts VTC autorisés ou à télécharger des applications de vélos en libre-service ; les autorités locales de Rome ont promis de suspendre les amendes pour stationnement des trottinettes électriques autour de la gare Termini pendant la grève. Ce mouvement met également en lumière le retard de l’Italie dans la transposition de la directive européenne sur le travail via plateforme, qui impose une transparence sur la gestion algorithmique d’ici 2027. Les start-ups Bolt et FreeNow défendent la tarification dynamique comme une réponse à l’offre et la demande, affirmant fournir 25 000 courses supplémentaires par jour que la flotte traditionnelle ne peut assurer. Les négociations reprendront le 18 avril, mais les initiés prévoient d’autres grèves cet été si le gouvernement ne publie pas les décrets d’application tant attendus. Les responsables de la mobilité doivent prévoir des budgets de transport de secours et mettre à jour les communications aux voyageurs pour dimanche.