Grève ferroviaire de 24 heures perturbe les centres de maintenance de RFI, menaçant les services du week-end à l’échelle nationale

Le réseau ferroviaire italien s’apprête à subir d’importantes perturbations ce samedi, avec le début de deux grèves distinctes de 24 heures des agents de maintenance des infrastructures de Rete Ferroviaria Italiana (RFI), à partir de 00h01 le 11 avril 2026. Selon le portail mobilité Virgilio Motori, ces mouvements — l’un organisé par l’Assemblée nationale des travailleurs des infrastructures, l’autre par Cobas Lavoro Privato et le Coordinamento Ferrovieri — touchent toutes les régions et dépôts, limitant la capacité à réparer les aiguillages, la signalisation et les caténaires. L’opérateur de transport de voyageurs Trenitalia a prévenu que les trains Intercity et à grande vitesse pourraient être annulés ou raccourcis à court terme, avec des services minimum garantis uniquement pendant les plages horaires de sécurité de 6h à 9h et de 18h à 21h.



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Le calendrier est particulièrement délicat : les vacances scolaires de Pâques se terminent ce week-end et de nombreuses familles expatriées doivent rentrer en Allemagne, en France ou en Suisse. Les entreprises qui relocalisent leur personnel via la populaire liaison Frecciarossa Milan-Lyon risquent de voir leurs correspondances rompues à Turin, tandis que les transporteurs de marchandises redirigent des envois pharmaceutiques sensibles vers l’autoroute du Brenner. Au cœur du conflit se trouve le projet de RFI de sous-traiter la logistique des pièces et les inspections de nuit à des prestataires privés. Les syndicats accusent l’opérateur de compromettre la sécurité et dénoncent 800 postes vacants qui mettent à rude épreuve les équipes de maintenance ; la direction rétorque que l’automatisation et l’utilisation de drones réduiront la charge de travail manuelle. Les négociations au ministère des Infrastructures ont échoué mercredi après le refus de RFI de suspendre l’appel d’offres de sous-traitance. Pour les responsables de la mobilité internationale, la priorité immédiate est la gestion des plans de secours : Trenitalia offre un remboursement intégral jusqu’à 72 heures avant le départ, mais la disponibilité des sièges sur les vols de remplacement est déjà limitée en raison de l’effet domino de la grève du contrôle aérien. Il est conseillé d’envisager le transport en bus vers des gares suisses ou autrichiennes où les services DB et ÖBB fonctionnent normalement, ou d’encourager le télétravail lundi. La grève doit se terminer à minuit, mais la remise en service complète du réseau pourrait prendre jusqu’à lundi, le temps d’éliminer les retards de maintenance. Les employeurs soumis à des délais de notification pour les travailleurs détachés doivent anticiper d’éventuels retards de livraison des documents papier envoyés par courrier ferroviaire de nuit.