Les contrôleurs aériens italiens prévoient une grève nationale de 4 heures le 10 avril — des centaines de vols déjà annulés

Le ciel italien s’apprête à se faire partiellement silencieux ce vendredi 10 avril, après que les principaux syndicats du contrôle aérien (UILT-UIL, UGL-TA, ASTRA, FAST-Confsal-AV) ont confirmé une grève nationale coordonnée de 13h00 à 17h00, heure locale. Ce mouvement, qui concerne également la filiale technologique d’ENAV, Techno Sky, ainsi que le personnel de sécurité ADR aux aéroports de Rome Fiumicino et Ciampino, intervient après des mois de négociations contractuelles infructueuses et un mécontentement croissant lié aux plannings et aux effectifs. L’organisme ENAV alerte que la grève affectera les deux centres de contrôle aérien de Rome et Milan ainsi que les tours de contrôle de Milan Malpensa et Naples Capodichino. Selon la législation italienne, des « plages de garantie » (de 7h00 à 10h00 et de 18h00 à 21h00) ainsi qu’une liste de services humanitaires ou essentiels doivent être assurés, mais tout vol programmé durant la période de grève risque fortement d’être retardé ou annulé. L’ENAC a déjà publié la liste obligatoire des vols garantis, en donnant la priorité aux liaisons quotidiennes vers les îles et aux départs long-courriers.



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La compagnie nationale ITA Airways a réagi en annulant environ 27 % de son programme du vendredi, soit plus de 150 rotations en Europe, en Amérique du Nord et en Afrique du Nord, tandis que les compagnies low-cost comme Ryanair et easyJet ont proposé des offres de rebooking et des modifications sans frais. L’aéroport d’Olbia Costa Smeralda, porte d’entrée saisonnière pour les jets d’affaires et le tourisme de luxe, a publié un avis invitant les passagers à contacter leur compagnie avant de se rendre à l’aéroport, rappelant que les services minimums ne seront assurés qu’en dehors de la période de grève. Pour les responsables de la mobilité d’entreprise, cette action courte et concentrée rappelle l’importance d’intégrer des marges de sécurité dans les itinéraires italiens en avril, un mois traditionnellement marqué par de nombreux mouvements sociaux dans plusieurs modes de transport. Les voyageurs ayant des rendez-vous critiques le jour même sont invités à privilégier les départs tôt le matin ou à envisager des alternatives ferroviaires sur les axes domestiques à forte fréquentation, comme Milan-Rome. Selon le règlement européen 261/2004, les transporteurs doivent toujours proposer un réacheminement et une assistance, mais les compensations sont peu probables car les grèves sont considérées comme des « circonstances extraordinaires ». Les entreprises comptant un grand nombre de collaborateurs en mission en Italie doivent préparer des communications claires sur ces droits, renforcer le suivi de leur devoir de vigilance et, si possible, anticiper la présence du personnel pour éviter les correspondances manquées lors des déplacements professionnels long-courriers.