Dans une admission de dernière minute, le ministère de l’Intérieur français a reporté la mise en place complète des contrôles biométriques du système d’entrée/sortie (EES) aux points frontaliers juxtaposés entre le Royaume-Uni et la France, notamment au terminal Eurostar de St Pancras ainsi qu’aux ports de Douvres et Calais. Ce système automatisé devait entrer en vigueur le 10 avril, mais a été « suspendu pour plusieurs semaines » en raison d’échecs lors des tests d’intégration logicielle et d’un manque d’espace physique pour les cabines.
![La France reporte les contrôles biométriques EES aux passages de la Manche, prolongeant la période de tampon manuel]()
Si vous ne savez pas comment ces changements de calendrier peuvent impacter vos déplacements ou ceux de vos employés, VisaHQ peut vous aider à déchiffrer les nouvelles exigences Schengen, organiser les documents nécessaires et vous tenir informé des prochaines dates de lancement de l’EES. Rendez-vous sur leur plateforme britannique à l’adresse https://www.visahq.com/united-kingdom/ pour une assistance simplifiée.
En attendant la reprise du déploiement, les voyageurs britanniques continueront de recevoir des tampons manuels sur leur passeport, et le compteur des 90/180 jours Schengen devra être suivi manuellement. Pour les employeurs qui font régulièrement tourner leur personnel à travers la Manche, ce report supprime le risque immédiat de signalements automatiques de dépassement de séjour, mais prolonge aussi la dépendance aux tampons papier, souvent source d’erreurs. Eurostar a salué cette décision, estimant qu’elle évite des temps de traitement pouvant atteindre 15 minutes par passager, ce qui aurait paralysé les départs aux heures de pointe. Les opérateurs logistiques déplaçant des techniciens dans le cadre de l’Accord de commerce et de coopération entre le Royaume-Uni et l’UE gagnent également du temps pour former leur personnel aux procédures biométriques une fois la nouvelle date de lancement fixée. Les équipes en charge de la mobilité internationale doivent : (1) maintenir à jour leurs tableaux de suivi manuel des jours, (2) rappeler aux voyageurs d’exiger les tampons d’entrée et de sortie, et (3) prévoir des temps d’attente plus longs dans le tunnel sous la Manche lorsque l’EES sera finalement lancé.
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