Alors que les voyageurs longue distance en Allemagne font face à un chaos dans les aéroports, les usagers des transports en commun dans certaines régions de Bavière doivent composer avec des bus et tramways à l’arrêt. Le mardi 7 avril, la ville d’Augsbourg a vu son réseau de transports publics « pratiquement paralysé » après un préavis de grève d’une journée lancé par le syndicat Verdi à Stadtwerke Augsburg. Aucun tramway et seulement quelques bus ont circulé, contraignant les usagers à se rabattre sur des trains régionaux bondés, des vélos ou des taxis. Le syndicat cherche à faire pression sur l’Association des employeurs municipaux (KAV) après l’échec des négociations sur la réduction du temps de travail hebdomadaire, l’allongement des temps de repos et l’augmentation des primes de travail de nuit. Verdi prévient que Nuremberg et Landshut pourraient suivre le 8 avril, tandis que la Sarre envisage une grève illimitée des bus.
![Grèves dans les transports locaux à Augsbourg — d'autres villes bavaroises pourraient suivre]()
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Berlin, Hambourg et plusieurs autres Länder sont pour l’instant épargnés après avoir conclu des accords pilotes. Pour les salariés en mobilité et les voyageurs d’affaires, l’impact reste très localisé mais peut être important : les frais de taxi intra-urbains ne sont pas toujours remboursés par les politiques de déplacement standard, et un retard dû à une grève n’est généralement pas reconnu comme une excuse légale sauf si « toutes les alternatives raisonnables » ont été impossibles. Les services RH doivent rappeler aux employés les dépenses remboursables et encourager le télétravail lorsque c’est possible. Si la grève d’Augsbourg se propage, les pôles industriels bavarois — notamment les usines automobiles autour de Munich et Ingolstadt — pourraient connaître des perturbations aux changements de poste. Les entreprises devront peut-être organiser des navettes ou des horaires décalés jusqu’à la conclusion d’un accord.
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