Le Centre de Coordination Conjointe de Sauvetage (JRCC) de Chypre à Larnaca a publié un avertissement NAV actualisé (ID 084/26) ainsi qu’un NOTAM correspondant pour la période du 6 au 10 avril, en raison d’exercices de tir réel menés par la Marine russe dans les eaux internationales au sud-est de l’île. L’alerte, diffusée le 7 avril via le système interactif du JRCC, désigne la zone dangereuse **LCD51** de 05h00 à 15h00 UTC chaque jour, avec des limites de surface jusqu’au niveau de vol FL230. Les routes maritimes commerciales et les trajectoires aériennes au-dessus de la mer entre Chypre et le Liban/Syrie contournent habituellement ces coordonnées (35°08′ N – 34°49′ N, 35°04′ E – 35°27′ E).
![Avis de tir réel : Chypre alerte marins et pilotes sur des exercices navals russes du 6 au 10 avril]()
Pour les capitaines de navires, les équipages ou les passagers contraints de modifier leur itinéraire vers Chypre à court terme, VisaHQ facilite les démarches administratives. Le portail en ligne de la société (https://www.visahq.com/cyprus/) accélère le traitement des visas, clarifie en temps réel les conditions d’entrée et regroupe les documents nécessaires, permettant ainsi aux opérateurs de se concentrer sur l’ajustement des plannings plutôt que sur la prise de rendez-vous consulaires.
Les compagnies aériennes ont commencé à déposer des plans de vol légèrement déviés pour éviter la zone, ce qui ajoute quelques minutes de vol et un surcoût mineur en carburant. Les opérateurs de croisières et de fret en transit vers Port-Saïd ou Haïfa ont également été invités à élargir leur marge de sécurité ou à ajuster leurs heures d’arrivée estimées. Bien que ces exercices de tir soient périodiques, cette session coïncide avec une intensification des activités militaires régionales liées au conflit en Iran et aux opérations de sécurité de la base britannique de la RAF à Akrotiri. Les assureurs classent la zone comme « risque élevé » pendant les périodes actives, entraînant des primes supplémentaires pour certains affréteurs et obligeant les équipes de passerelle à activer les procédures de citadelle. Le JRCC souligne que la couverture de recherche et sauvetage reste pleinement opérationnelle et que tout navire ou aéronef en détresse dans la zone d’exclusion recevra une assistance immédiate dès la suspension des tirs. Les parties prenantes doivent suivre les bulletins ultérieurs ; d’autres périodes d’exercices sont prévues du 13 au 17, du 20 au 24 et du 27 au 30 avril.
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Les compagnies aériennes ont commencé à déposer des plans de vol légèrement déviés pour éviter la zone, ce qui ajoute quelques minutes de vol et un surcoût mineur en carburant. Les opérateurs de croisières et de fret en transit vers Port-Saïd ou Haïfa ont également été invités à élargir leur marge de sécurité ou à ajuster leurs heures d’arrivée estimées. Bien que ces exercices de tir soient périodiques, cette session coïncide avec une intensification des activités militaires régionales liées au conflit en Iran et aux opérations de sécurité de la base britannique de la RAF à Akrotiri. Les assureurs classent la zone comme « risque élevé » pendant les périodes actives, entraînant des primes supplémentaires pour certains affréteurs et obligeant les équipes de passerelle à activer les procédures de citadelle. Le JRCC souligne que la couverture de recherche et sauvetage reste pleinement opérationnelle et que tout navire ou aéronef en détresse dans la zone d’exclusion recevra une assistance immédiate dès la suspension des tirs. Les parties prenantes doivent suivre les bulletins ultérieurs ; d’autres périodes d’exercices sont prévues du 13 au 17, du 20 au 24 et du 27 au 30 avril.
