La Flandre se prépare à une grève des transports en commun de quatre jours à partir du 7 avril

La région flamande de Belgique fait face cette semaine à d’importantes perturbations dans les services de bus et de tram, suite à la confirmation par la Fédération générale des services publics d’une grève tournante chez l’opérateur public De Lijn. Selon la société de sécurité SafeAbroad, les conducteurs et le personnel des dépôts cesseront le travail par province : Brabant flamand le 7 avril, Limbourg le 8 avril, Anvers le 9 avril, et Flandre orientale et occidentale le 10 avril. Ce mouvement de grève répond directement au projet du gouvernement fédéral de réduire de 5,5 millions d’euros supplémentaires le budget de cette année et de diminuer de 30 millions d’euros le budget de fonctionnement de De Lijn en 2026. Ces arrêts échelonnés entraîneront une nette réduction des fréquences aux heures de pointe sur les principaux axes de navette vers Bruxelles ainsi que les ports d’Anvers et de Zeebrugge. Les multinationales employant des équipes en rotation ou des navetteurs transfrontaliers doivent s’attendre à des temps de trajet plus longs et à une dépendance accrue aux véhicules privés, ce qui pourrait provoquer des pénuries de stationnement autour des zones industrielles.



Pour les salariés et voyageurs d’affaires qui doivent renouveler leurs cartes de séjour, obtenir des visas Schengen multi-pays ou organiser des documents de voyage en dernière minute pendant cette période de perturbation des transports publics, VisaHQ propose une gestion complète en ligne. Le portail belge (https://www.visahq.com/belgium/) offre un traitement accéléré, un suivi en temps réel et une prise en charge par coursier, évitant ainsi aux entreprises d’envoyer leur personnel dans des consulats ou bureaux municipaux difficiles d’accès.

Les employeurs sont invités à activer les plans de télétravail et à informer leurs équipes mobiles des alternatives de déplacement, telles que les trains NMBS/SNCB ou les plateformes de covoiturage. Les opérateurs logistiques doivent prévoir au moins une demi-journée de marge pour les livraisons « just-in-time » dépendant des navettes urbaines. Les grèves précédentes en Flandre ont parfois donné lieu à des manifestations de solidarité devant les dépôts ; bien que ces rassemblements soient généralement pacifiques, les gestionnaires des risques de déplacement doivent suivre les médias locaux pour repérer d’éventuels points de protestation et conseiller aux voyageurs d’éviter les foules importantes. Ce conflit social souligne la pression croissante sur les budgets régionaux des transports, alors que la Belgique investit parallèlement dans les nouveaux systèmes numériques frontaliers de l’Union européenne. Une grève prolongée pourrait accélérer l’adoption par le secteur privé de modèles de travail flexibles, modifiant durablement les flux de navetteurs bien au-delà de la fin du mouvement.