
Le Département de l’Immigration de Hong Kong a enregistré plus de 1,102 million de passages le 3 avril, premier jour des cinq jours de congé pour Pâques et Qingming – presque le double du total du Vendredi saint en 2025 et le chiffre quotidien le plus élevé depuis la levée des restrictions COVID dans la ville. Sur ce total, 770 000 départs ont été comptabilisés, dont 685 000 effectués par des résidents locaux se rendant principalement dans la province voisine du Guangdong.
Si vous prévoyez des voyages transfrontaliers similaires et avez besoin d’aide pour obtenir les documents nécessaires, le portail VisaHQ de Hong Kong (https://www.visahq.com/hong-kong/) permet d’accélérer les demandes de visa pour la Chine continentale et des dizaines d’autres destinations, évitant ainsi les files d’attente aux ambassades et permettant aux voyageurs de se concentrer sur la réservation de leurs billets de train.
Les points de passage terrestres ont été les plus sollicités. Lo Wu a traité 153 000 voyageurs, suivi par Lok Ma Chau Spur Line (134 000) et Shenzhen Bay (117 000). La gare ferroviaire à grande vitesse de West Kowloon a connu une telle affluence que des files d’attente se formaient avant l’aube, tandis que le MTR a ajouté des trains supplémentaires sur la ligne East Rail. Les agences de voyage rapportent une hausse de 30 % de la demande pour les circuits en train à grande vitesse vers la Chine continentale, les surtaxes carburant sur les billets d’avion et les primes liées au conflit au Moyen-Orient maintenant les prix des vols long-courriers à un niveau élevé. Cette augmentation coïncide avec l’adoption croissante des régimes de circulation Sud-Nord pour véhicules privés, permettant aux voitures sans plaque continentale de traverser la frontière. Les autorités de Shenzhen ont réagi en prolongeant les horaires des voies électroniques et en déployant des agents des douanes supplémentaires, anticipant un pic de 712 000 passages sortants dimanche.
Pour les gestionnaires de mobilité, ces chiffres indiquent que les frontières terrestres de Hong Kong sont pleinement revenues à la normale – mais que le risque de congestion est de retour. Les entreprises assurant des navettes vers les parcs technologiques de Shenzhen conseillent à leurs employés d’éviter les heures de pointe matinales ou d’emprunter le pont Hong Kong-Zhuhai-Macao pour contourner les embouteillages à Lo Wu. Les assureurs voyage rappellent à leurs assurés que lorsque les files d’attente dépassent deux heures, la couverture des retards – et non les remboursements médicaux – devient la principale prestation versée pendant la semaine de congé. Les responsables de l’immigration annoncent qu’un débriefing post-vacances examinera la possibilité d’élargir la capacité des voies électroniques à reconnaissance faciale avant l’afflux attendu du 1er mai, jour de la Fête du Travail, qui devrait marquer une seconde vague de départs pour loisirs.
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Les points de passage terrestres ont été les plus sollicités. Lo Wu a traité 153 000 voyageurs, suivi par Lok Ma Chau Spur Line (134 000) et Shenzhen Bay (117 000). La gare ferroviaire à grande vitesse de West Kowloon a connu une telle affluence que des files d’attente se formaient avant l’aube, tandis que le MTR a ajouté des trains supplémentaires sur la ligne East Rail. Les agences de voyage rapportent une hausse de 30 % de la demande pour les circuits en train à grande vitesse vers la Chine continentale, les surtaxes carburant sur les billets d’avion et les primes liées au conflit au Moyen-Orient maintenant les prix des vols long-courriers à un niveau élevé. Cette augmentation coïncide avec l’adoption croissante des régimes de circulation Sud-Nord pour véhicules privés, permettant aux voitures sans plaque continentale de traverser la frontière. Les autorités de Shenzhen ont réagi en prolongeant les horaires des voies électroniques et en déployant des agents des douanes supplémentaires, anticipant un pic de 712 000 passages sortants dimanche.
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