La France impose une interdiction de circulation des poids lourds pendant 24 heures à Pâques, dans le cadre des restrictions européennes sur les transports de marchandises lourdes.

Les planificateurs logistiques se préparent à l’une des semaines les plus difficiles de l’année, alors que la France rejoint 14 autres pays européens pour imposer des interdictions de circulation aux poids lourds pendant la période de Pâques. Selon le bulletin du 4 avril de Nakordoni, spécialiste du suivi aux frontières, la France interdira la circulation des camions de plus de 7,5 tonnes de 22h samedi à 22h lundi, avec une interdiction totale de 24 heures le dimanche de Pâques. Cette interdiction s’applique à l’ensemble du réseau routier national, bien que des dérogations soient prévues pour les denrées périssables, les citernes de carburant et le transport d’animaux vivants.



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Les infractions sont sanctionnées par des amendes immédiates de 135 à 750 € et peuvent entraîner l’immobilisation du véhicule. Cette restriction s’ajoute à des blocages similaires en Allemagne, en Italie et en Autriche, fermant de fait les principaux corridors nord-sud du fret. Les industriels fonctionnant en flux tendu — notamment les secteurs automobile et aéronautique autour de Toulouse et Lyon — ont avancé leurs expéditions ou les ont détournées via les ports espagnols. Les envois express et les pièces détachées critiques sont transférés vers des véhicules plus légers de 3,5 tonnes, échappant à l’interdiction, ou acheminés par fret aérien via Paris-CDG. Les équipes de mobilité internationale doivent également anticiper des retards pour les déménagements de personnel si ceux-ci sont effectués avec des semi-remorques standards de 40 tonnes. Les transitaires recommandent de planifier les chargements avant midi samedi ou après 22h lundi, en prévoyant au moins 24 heures de marge sur les dates de prise de poste. À plus long terme, les ministres européens débattent d’une proposition visant à harmoniser les interdictions de circulation des poids lourds lors des jours fériés pour améliorer la prévisibilité des chaînes d’approvisionnement ; la France soutient cette idée, à condition que les dérogations pour les produits périssables soient maintenues.