La pénurie de kérosène pourrait affecter les vols et les tarifs en République tchèque alors que l'Europe se prépare à une possible rupture d'approvisionnement

Les compagnies aériennes desservant l’aéroport Václav Havel de Prague ont été alertées qu’une pénurie régionale de kérosène pourrait survenir dès le mois de mai en cas de perturbation des routes d’approvisionnement au Moyen-Orient via le détroit d’Hormuz. L’Agence internationale de l’énergie (AIE) a informé les transporteurs européens qu’elle modélise des scénarios où les raffineries perdraient jusqu’à 20 % de leurs importations habituelles de kérosène, contraignant les aéroports à rationner les livraisons de carburant et les compagnies à acheminer du carburant supplémentaire depuis des hubs moins affectés. Bien que la République tchèque ne dispose pas de terminaux maritimes, chaque vol long-courrier au départ de Prague dépend du carburant transporté par camion depuis les raffineries Bayernoil et Slovnaft.



En cas de modifications de dernière minute des itinéraires liées à ces incertitudes opérationnelles, les voyageurs peuvent simplifier les formalités de visa et d’entrée via le portail VisaHQ pour la République tchèque (https://www.visahq.com/czech-republic/). Cette plateforme clarifie rapidement les exigences documentaires pour des dizaines de destinations et propose des services de traitement accéléré ou de livraison par coursier, garantissant que tout changement d’itinéraire dû à la pénurie de carburant ne bloque pas les passagers pour des raisons administratives.

L’exploitant de l’aéroport de Prague a indiqué maintenir un stock stratégique de kérosène couvrant 12 à 14 jours et « surveiller quotidiennement les prévisions de l’AIE », tout en reconnaissant qu’un déficit prolongé ferait grimper les prix du ravitaillement. Le consolidateur de billets Kiwi.com estime qu’un billet en classe affaires vers les États-Unis acheté cet été pourrait augmenter de 70 à 120 € si les compagnies appliquent des surtaxes carburant similaires à celles de 2022. Les responsables des voyages d’affaires sont déjà invités à prévoir des marges budgétaires supplémentaires pour le deuxième trimestre et à rester vigilants face aux changements d’horaires ; des marges plus serrées pourraient pousser les compagnies à remplacer certains gros-porteurs par des avions plus étroits ou à réduire les fréquences non essentielles. Les agences de gestion de voyages (TMC) à Prague annoncent qu’elles privilégieront les billets directs avec correspondances garanties afin d’éviter que les cadres ne se retrouvent bloqués en cas d’annulations de dernière minute dues au rationnement du carburant dans les hubs européens. Les services achats des multinationales ayant leur siège régional à Prague réexaminent également leurs plans de contingence, envisageant de remplacer certaines réunions en présentiel par des visioconférences ou de les déplacer vers des villes comme Varsovie ou Vienne, où l’accès aux raffineries alternatives via pipeline est plus fiable. La Chambre de commerce tchèque a appelé le ministère de l’Industrie et du Commerce à coordonner avec les pays voisins des libérations conjointes de stocks d’urgence en cas d’aggravation des perturbations d’approvisionnement pétrolier. Pour les professionnels de la mobilité, la leçon principale est la préparation : suivre les annonces de surtaxes des compagnies desservant Prague, conseiller aux expatriés prévus pour un rapatriement estival de réserver tôt, et prévoir dans les politiques la possibilité de réémission de billets en cas de modification d’itinéraires pour raisons d’économie de carburant.