L’exode des vacances provoque d’importants embouteillages sur les autoroutes autrichiennes ; les automobilistes invités à faire le plein à l’étranger

Le départ en vacances de Pâques en Autriche a commencé plus tôt cette année, avec l’ÖAMTC et l’ASFINAG signalant des embouteillages de plusieurs kilomètres dès 9h00 le Vendredi saint (3 avril). Des contrôles par relâchement ont été mis en place au tunnel de Pfänder sur l’autoroute A14 Rheintal, provoquant des bouchons s’étendant jusqu’en Allemagne, tandis que la circulation sur les A12 Inntal et A13 Brenner s’est densifiée autour du chantier du pont de Lueg. Les vacanciers en direction du sud ont également rencontré des ralentissements supplémentaires au col du Fernpass (B179) et au tunnel des Karawanken, où les contrôles aux frontières slovènes se sont combinés aux fermetures de voies. En Styrie, de longues files se sont formées sur l’A9 Pyhrn en raison de voies étroites sur le chantier, et les temps de trajet dans le tunnel du Tauern sur l’A10 ont dépassé une heure. L’ASFINAG ne prévoit pas d’amélioration durable avant la fin d’après-midi du dimanche de Pâques, car les retours des excursionnistes du jour coïncideront avec les départs des vacanciers.



Les voyageurs prévoyant de franchir ces frontières sont invités à vérifier la validité de tous leurs documents de voyage. Le portail Autriche de VisaHQ (https://www.visahq.com/austria/) propose un traitement rapide en ligne pour les extensions de visa Schengen, les visas pour les Balkans et autres autorisations, avec un accompagnement étape par étape qui peut faire gagner un temps précieux en cas de changement d’itinéraire imprévu.

Les analystes des clubs automobiles soulignent également les écarts de prix du carburant comme un facteur secondaire de mobilité : les prix réglementés en Slovénie et en Croatie permettent d’économiser jusqu’à 12 € en remplissant un réservoir de 55 litres à l’étranger, à condition de sortir de l’autoroute avant de faire le plein. Pour les trajets vers le nord, la République tchèque reste moins chère, tandis que l’Allemagne et la Suisse affichent des prix à la pompe plus élevés. Les employeurs organisant des missions en voiture doivent prévoir des marges larges dans leurs calculs de responsabilité : des retards imprévus dans les tunnels alpins peuvent compromettre le début du travail le lundi. Les bonnes pratiques incluent de planifier les départs en dehors des heures de pointe, d’utiliser les flux vidéo en direct de l’ASFINAG, et de conseiller aux employés d’emporter des encas, de l’eau et une preuve de réservation d’hôtel pour faciliter les contrôles aux frontières des Karawanken et du Brenner.