L'aéroport de Francfort publie ses prévisions de trafic pour Pâques et recommande aux voyageurs en provenance de pays tiers d'arriver trois heures à l'avance.

Le plus grand aéroport d'Allemagne prévoit des journées de pointe pendant les vacances de Pâques, avec jusqu'à 180 000 passagers. Dans un communiqué de presse publié par DIE ZEIT le 2 avril, Fraport met en garde contre des temps d'attente prolongés, notamment aux contrôles aux frontières pour les voyageurs hors UE. Cela est dû au lancement simultané du système Entry/Exit, qui nécessite des contrôles biométriques supplémentaires. Il est recommandé aux ressortissants de pays tiers de prévoir un délai de trois heures avant le départ, aux passagers de l'UE avec bagages deux heures et demie, et à ceux voyageant uniquement avec un bagage à main, deux heures.



Ceux qui effectuent leurs formalités d'entrée en ligne à l'avance évitent un stress supplémentaire : via VisaHQ, il est possible de préparer en quelques minutes des demandes de visa, ESTA et eTA pour l'Allemagne et toutes les principales destinations d'affaires. Le portail offre des informations actualisées par pays, des traitements express et un service de messagerie – accessible sur https://www.visahq.com/germany/ – ce qui permet souvent de réduire les temps d'attente aux frontières et de limiter les risques de manquer une correspondance.

L’entreprise met en place des équipes de service supplémentaires et invite les voyageurs à utiliser l’enregistrement en ligne. Pour les voyageurs d’affaires venant de pays tiers – comme les cadres américains ou britanniques – les délais d’enregistrement prolongés peuvent compromettre les correspondances. Les responsables voyages sont donc invités à réserver des billets avec des temps de correspondance plus longs ou à avancer les segments de vol intérieurs allemands. Les entreprises avec un volume important de fret doivent également s’attendre à des délais d’enregistrement plus longs pour le personnel d’accompagnement. Cette annonce montre que les pics saisonniers vont de plus en plus entrer en conflit avec les systèmes numériques aux frontières. Les aéroports testent bien des bornes en libre-service supplémentaires, mais tant que les processus ne sont pas rodés, le facteur temps reste le principal tampon. Les entreprises doivent informer les voyageurs de manière proactive et déployer les passeports numériques (eID) dès que possible.