L’aéroport de Bruxelles appelle l’UE à assouplir le déploiement du Système d’Information sur les Entrées (EES) face à l’augmentation des vols manqués

La société Brussels Airport Company (BAC) a lancé un appel, le 2 avril, au gouvernement belge et à la Commission européenne pour qu’ils instaurent une « plus grande flexibilité » dans le déploiement progressif du nouveau système d’entrée/sortie (Entry/Exit System). Elle met en garde contre le fait que le calendrier actuel compromet déjà le rôle de la plateforme comme porte d’entrée pour les multinationales basées dans la capitale. Dans un communiqué ferme relayé par le média spécialisé Passenger Terminal Today, BAC rapporte qu’au cours d’une période pilote de quatre jours, près de 600 passagers – souvent soumis à des itinéraires d’affaires serrés – ont manqué leur vol en raison de contrôles manuels aux frontières incapables de suivre le rythme des nouvelles saisies de données requises. Les files d’attente au départ ont atteint jusqu’à deux heures, et celles à l’arrivée plus de trois heures. L’aéroport a enregistré 21 heures cumulées de perturbations, réduisant les temps de correspondance minimum pour le trafic intercontinental.

Si la Belgique a suspendu la capture biométrique, l’aéroport souligne que les temps de traitement restent élevés car tous les ressortissants de pays tiers doivent toujours effectuer une inscription électronique. Les voyageurs venant des États-Unis, du Royaume-Uni, du Canada et de Singapour sont temporairement exclus des e-gates, contraints de passer par des bornes contrôlées par la police.



Les responsables voyages cherchant des conseils pratiques pour s’adapter à ces nouvelles règles peuvent consulter le centre de ressources VisaHQ Belgique, qui suit en temps réel les avis sur les contrôles aux frontières et propose une assistance pour la préinscription et autres formalités ; plus d’informations sur https://www.visahq.com/belgium/

BAC réclame la réintégration immédiate de l’accès aux e-gates pour les nationalités « de confiance » et demande que les États membres puissent suspendre certaines parties du règlement lors des pics d’affluence. Cet appel intervient alors que le groupe de pression économique VBO-FEB alerte sur le risque que ces congestions répétées dissuadent les investisseurs et poussent les entreprises à faire transiter leurs cadres par Amsterdam ou Paris. Les compagnies aériennes opérant à Zaventem ont déjà augmenté les heures de travail de leurs équipages et recommandent aux passagers d’arriver trois heures avant le départ, même pour les vols court-courriers. Le ministère belge de l’Intérieur indique qu’il abordera le sujet lors du prochain Conseil Justice et Affaires intérieures, mais les responsables européens maintiennent la date butoir du 10 avril 2026. En attendant, les gestionnaires de mobilité sont invités à informer les voyageurs des possibles retards, à préenregistrer les passagers fréquents quand c’est possible, et à envisager des solutions alternatives comme le train à grande vitesse vers les hubs voisins.