La compagnie aérienne nationale chinoise Air China a choisi Bruxelles pour sa dernière expansion en Europe, inaugurant des vols directs depuis Pékin et Chengdu dès la première semaine du programme été-automne 2026. L’annonce, faite le 29 mars 2026, s’inscrit dans une amélioration plus large qui verra les compagnies chinoises opérer plus de 21 000 vols internationaux par semaine cette saison, soit une hausse de 1,8 % par rapport à l’année précédente. Pour la Belgique, ces deux nouvelles liaisons rétablissent une connectivité directe avec deux des métropoles chinoises à la croissance la plus rapide, juste à temps pour le lancement en octobre de l’Année du tourisme UE-Chine.
![Air China inaugure deux nouvelles liaisons directes vers Bruxelles avec le début de la saison estivale et automnale des vols]()
Les voyageurs souhaitant profiter de ces nouvelles connexions peuvent simplifier leurs démarches de visa grâce à VisaHQ, qui offre une assistance pas à pas pour les visas Schengen belges et les permis d’entrée chinois. Le portail bruxellois de la société (https://www.visahq.com/belgium/) permet de vérifier les exigences, de télécharger les documents et d’organiser la collecte par coursier en quelques minutes, permettant ainsi aux passagers d’affaires et de loisirs de se concentrer sur leur voyage plutôt que sur les files d’attente aux ambassades.
La communauté cargo de l’aéroport de Bruxelles anticipe également une augmentation des volumes de fret pour le commerce en ligne, les produits pharmaceutiques et les denrées périssables, compte tenu du rôle de Chengdu comme plaque tournante logistique pour l’ouest de la Chine. Les responsables de la mobilité d’entreprise apprécieront des temps de trajet porte-à-porte réduits pour les cadres belges se rendant dans le corridor technologique du sud-ouest chinois, tandis que les spécialistes de la relocalisation s’attendent à un regain d’intérêt des investisseurs chinois explorant le Benelux comme marché unique. Ces vols viennent compléter les liaisons existantes Shanghai-Bruxelles opérées par Hainan Airlines et devraient augmenter la capacité en sièges sur la ligne Pékin-UE de 15 %. Les tarifs de lancement débutent à 620 € aller-retour en classe économique, avec cinq rotations hebdomadaires prévues sur chaque route, assurées par des Airbus A350 configurés avec 33 sièges en classe affaires et 283 en économique. Cette initiative souligne la reprise du trafic long-courrier à l’aéroport de Bruxelles, dont le nombre de passagers en 2025 reste encore 9 % en dessous des niveaux d’avant la pandémie. L’exploitant, Brussels Airport Company, indique que cinq autres lancements long-courriers sont en cours de négociation, en partie stimulés par la mise en service en avril 2026 du nouveau système d’entrée/sortie de l’UE, qui simplifiera les contrôles biométriques pour les voyageurs hors UE. Les agences de voyage recommandent à leurs clients professionnels de réserver tôt, car la demande chinoise à l’export atteint généralement son pic autour de la Fête du Travail (1er mai) et de la Semaine d’Or (1er octobre).
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La communauté cargo de l’aéroport de Bruxelles anticipe également une augmentation des volumes de fret pour le commerce en ligne, les produits pharmaceutiques et les denrées périssables, compte tenu du rôle de Chengdu comme plaque tournante logistique pour l’ouest de la Chine. Les responsables de la mobilité d’entreprise apprécieront des temps de trajet porte-à-porte réduits pour les cadres belges se rendant dans le corridor technologique du sud-ouest chinois, tandis que les spécialistes de la relocalisation s’attendent à un regain d’intérêt des investisseurs chinois explorant le Benelux comme marché unique. Ces vols viennent compléter les liaisons existantes Shanghai-Bruxelles opérées par Hainan Airlines et devraient augmenter la capacité en sièges sur la ligne Pékin-UE de 15 %. Les tarifs de lancement débutent à 620 € aller-retour en classe économique, avec cinq rotations hebdomadaires prévues sur chaque route, assurées par des Airbus A350 configurés avec 33 sièges en classe affaires et 283 en économique. Cette initiative souligne la reprise du trafic long-courrier à l’aéroport de Bruxelles, dont le nombre de passagers en 2025 reste encore 9 % en dessous des niveaux d’avant la pandémie. L’exploitant, Brussels Airport Company, indique que cinq autres lancements long-courriers sont en cours de négociation, en partie stimulés par la mise en service en avril 2026 du nouveau système d’entrée/sortie de l’UE, qui simplifiera les contrôles biométriques pour les voyageurs hors UE. Les agences de voyage recommandent à leurs clients professionnels de réserver tôt, car la demande chinoise à l’export atteint généralement son pic autour de la Fête du Travail (1er mai) et de la Semaine d’Or (1er octobre).
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