Le Royaume-Uni prévoit une installation de 32 antennes à la base aérienne de RAF Akrotiri avant les négociations sur la souveraineté avec Chypre

Le Royaume-Uni a officiellement informé Nicosie de son intention d’installer un ensemble de 32 antennes couvrant jusqu’à 340 km² au sein de la base aérienne RAF Akrotiri — l’une des deux zones de souveraineté britannique (SBAs) sur l’île. Le 29 mars, des maires locaux et des associations environnementales, invoquant des préoccupations sanitaires et écologiques, ont promis de contester le projet en justice, alors même que les deux gouvernements se préparent à rouvrir les négociations sur le statut futur des bases. Les responsables de la base assurent que trois stations de surveillance continue publieront en temps réel les données sur les radiations électromagnétiques et qu’une étude d’impact environnemental sera rendue publique. Pourtant, la municipalité d’Akrotiri soutient que ce projet met en danger des zones humides protégées par la convention de Ramsar, essentielles à l’écotourisme local et aux routes migratoires des oiseaux.



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Le contexte est délicat. Le président Nikos Christodoulides a promis un examen « ouvert et franc » du traité d’établissement de 1960, qui accorde au Royaume-Uni 99 miles carrés de territoire souverain. Londres affirme que les SBAs sont des atouts stratégiques non négociables, surtout après l’incident de drone survenu ce mois-ci, qui a révélé leur rôle de première ligne dans les opérations de contingence au Moyen-Orient. Pour les planificateurs de mobilité internationale, cette modernisation pourrait avoir des conséquences contrastées. Une meilleure communication pourrait renforcer la coordination des interventions d’urgence et la surveillance au-delà de l’horizon, contribuant à la sécurité de l’aviation civile. En revanche, les protestations locales et d’éventuelles injonctions judiciaires pourraient retarder les travaux d’infrastructure, entraînant des restrictions d’accès intermittentes autour du périmètre de la base et sur les axes Larnaca-Limassol, empruntés par les navetteurs et les transporteurs. Les entreprises dont le personnel réside dans les villages voisins sont invitées à suivre les avis municipaux sur les fermetures de routes et à se coordonner avec les prestataires de relocalisation en cas de modifications de zonage. Les ONG environnementales appellent également les sociétés à réaliser leurs propres audits de fréquences radio si elles exploitent des équipements sensibles ou mènent des projets de conservation de la faune dans la zone concernée.