Chypre ferme brièvement l'aéroport de Larnaca après la détection d'un objet non identifié

Les voyageurs d'affaires se rendant à Chypre ont subi des retards inattendus dans la soirée du 24 mars 2026, après que les contrôleurs aériens ont ordonné la suspension immédiate des opérations à l'aéroport international de Larnaca. Selon l'Autorité de l'aviation civile, un radar a détecté « un objet aérien non identifié » dans l’espace aérien contrôlé à l’est de l’aérodrome à 21h17, heure locale. Tous les avions en approche ont été placés en attente au-dessus de la Méditerranée, tandis que deux vols au départ vers Athènes et Tel Aviv sont restés bloqués aux portes d’embarquement. Cette fermeture préventive a duré 62 minutes, mais ses répercussions se sont fait sentir jusqu’aux premières heures du 25 mars : sept arrivées ont été déroutées vers Paphos, et la compagnie nationale Cyprus Airways a annulé sa liaison nocturne vers Dubaï.



Pour les voyageurs contraints de modifier leur itinéraire ou de passer la nuit sur place, des prestataires spécialisés comme VisaHQ peuvent accélérer les démarches de visa ou d’ajustement des documents de voyage, notamment si les trajets impliquent désormais des escales dans des aéroports tiers. La page dédiée à Chypre sur leur site (https://www.visahq.com/cyprus/) propose une interface en ligne rapide et un support en direct, aidant les responsables de la mobilité d’entreprise à obtenir en urgence des prolongations, des permis de transit ou des passeports de remplacement, réduisant ainsi les temps d’attente et les formalités administratives.

Les équipes opérationnelles des compagnies aériennes estiment que cette perturbation a coûté environ 420 000 € aux transporteurs, rien que pour le repositionnement des équipages et le carburant. Bien que la sécurité à Larnaca ait été renforcée depuis l’incident de drone du 4 mars lié au conflit régional, c’est la première fois que le principal aéroport commercial est contraint de fermer totalement. Les analystes du secteur aérien soulignent que cet épisode met en lumière la vulnérabilité de la seule piste de Chypre et l’importance pour les entreprises de conserver des politiques de voyage flexibles, permettant de rerouter via Paphos ou des marchés voisins comme la Grèce et Israël. Les voyageurs prévus cette semaine sont invités à suivre les NOTAM (avis aux aviateurs) et à vérifier que leur assurance voyage couvre les clauses liées aux risques de guerre, plusieurs assureurs ayant récemment mis à jour leurs conditions. Le ministère des Transports a annoncé la publication d’un nouveau protocole de gestion des incursions dans l’espace aérien d’ici fin avril, incluant des canaux de communication renforcés avec les employeurs multinationales qui gèrent des programmes de mobilité sur l’île.