Rome met à jour son calendrier de grèves : nouvelles perturbations dans les aéroports confirmées pour le 18 mars – les voyageurs sont invités à anticiper

Le ministère italien des Infrastructures et des Transports (MIT) a discrètement publié, le 13 mars 2026, une mise à jour du calendrier national des grèves, ajoutant plusieurs actions industrielles qui toucheront directement les voyageurs d’affaires et de loisirs la semaine prochaine. Le bulletin en ligne, géré par l’Observatoire des Conflits du ministère, annonce désormais une grève nationale de 24 heures du prestataire de manutention ALHA à Milan-Malpensa le 18 mars, une cessation de travail de quatre heures du personnel de cabine d’easyJet (de 13h00 à 17h00) le même jour, ainsi que des arrêts de travail simultanés chez les prestataires de services au sol GDA Handling et MH24 à Brescia-Montichiari. Bien que ces grèves ciblent des employeurs spécifiques, la législation italienne autorise la participation solidaire d’autres syndicats, augmentant ainsi le risque de perturbations en cascade à Malpensa, Linate et dans les aéroports régionaux. Les voyageurs en correspondance depuis l’Italie vers des hubs long-courriers ou des rendez-vous urgents sont invités à envisager un départ anticipé d’une journée, à réserver des billets flexibles ou à transiter par Rome Fiumicino, Venise ou Bologne, où les effectifs restent stables pour l’instant.



En cas de réacheminement de dernière minute impliquant un hub Schengen inattendu ou une connexion hors UE, la gestion des documents de voyage peut devenir un facteur de stress supplémentaire. La page Italie de VisaHQ (https://www.visahq.com/italy/) permet aux voyageurs de vérifier instantanément les règles de visa, de remplir des demandes numériques et d’organiser une livraison rapide des passeports par coursier, garantissant ainsi le respect des formalités malgré les changements de planning liés aux grèves.

Les compagnies aériennes doivent proposer un réacheminement ou un remboursement, mais ne sont pas tenues de verser une indemnisation au titre du règlement EU261 si elles prouvent que les grèves constituent une « circonstance extraordinaire » ; l’expérience montre que les transporteurs contestent souvent ces demandes, il est donc essentiel de conserver les justificatifs de repas et d’hébergement. Les entreprises utilisant des plateformes d’approbation de voyages (SAP Concur, Navan, CWT Portal) devraient activer des alertes automatiques afin que les responsables valident la probabilité accrue de perturbations entre le 17 et le 19 mars. Les gestionnaires de missions transportant des marchandises sous procédures d’importation temporaire (carnet ATA) doivent également anticiper d’éventuels retards aux douanes de Malpensa, où le personnel d’ALHA s’occupe des chargements hors gabarit pour les secteurs de la mode et de la pharmacie. La publication officielle du calendrier par le gouvernement respecte le délai de préavis de dix jours imposé par la loi 146/1990, rendant peu probable toute intervention de dernière minute pour bloquer les grèves, sauf en cas de menace pour la sécurité. Les négociations sur le renouvellement de la convention collective nationale du transport aérien restent au point mort, les syndicats avertissant que d’autres actions pourraient suivre à Pâques si les employeurs ne revoient pas leurs offres salariales à la hausse, au-delà de la récente inflation de 5,8 %. Pour l’ensemble de la communauté de la mobilité, cet épisode souligne l’importance de suivre quotidiennement les mises à jour du MIT, l’Italie ne disposant pas d’un mécanisme de médiation unique comparable à la DGAC en France ou au ministère Fomento en Espagne. En pratique, la responsabilité incombe aux entreprises et aux voyageurs de rester informés et de renforcer leur capacité d’adaptation aux aléas.