Aucune grève prévue dans les aéroports britanniques le 12 mars, selon le calendrier des grèves

Le calendrier des grèves au Royaume-Uni, mis à jour le matin du 12 mars 2026, confirme qu’aucune action industrielle n’est prévue aujourd’hui chez les opérateurs aéroportuaires, les agents de manutention au sol ou les unités de la Border Force. Cette accalmie fait suite à plusieurs mouvements sociaux très médiatisés durant l’hiver, notamment parmi le personnel de sécurité de Heathrow et les manutentionnaires de fret à Luton ; la plupart des conflits ont été résolus après des propositions salariales comprises entre 7 et 9 %. Pour les responsables des déplacements professionnels, ce répit est une bouffée d’air bienvenue dans un contexte de chaos généralisé lié au Moyen-Orient.

Cependant, le calendrier recense plusieurs syndicats — dont le PCS (Border Force) et Unite (sécurité Heathrow) — disposant de mandats de grève actifs, pouvant être déclenchés avec un préavis de deux semaines. Les équipes mobilité doivent donc rester prêtes à activer des plans de communication d’urgence, notamment pour les déplacements urgents d’expatriés pendant le pic des voyages de Pâques fin mars.



Dans ce contexte incertain, les organisations devront aussi gérer la validité des passeports ou visas pour les voyageurs redirigés à la dernière minute. La plateforme VisaHQ au Royaume-Uni (https://www.visahq.com/united-kingdom/) permet aux équipes mobilité de vérifier en quelques secondes les règles d’entrée et d’organiser un traitement accéléré des visas vers plus de 200 destinations, garantissant ainsi la conformité des documents même en cas de modifications d’itinéraires liées aux grèves.

L’absence de grèves ne garantit pas un passage fluide : les effectifs restent au plus juste et toute absence imprévue peut rapidement provoquer des files d’attente importantes aux contrôles de sécurité ou d’immigration. Les employeurs organisant des déplacements de groupes importants — équipes de projet ou travailleurs en rotation — doivent continuer à réserver des files Fast-Track ou VIP lorsque cela est économiquement justifié, et conseiller aux voyageurs d’arriver en avance. Sur le long terme, les relations sociales dans le secteur aérien restent tendues, la hausse des salaires peinant à suivre l’inflation. Le risque pour les opérations estivales 2026 demeure donc élevé, et les entreprises pourraient envisager de diversifier leurs points de départ ou de recourir aux aéroports régionaux pour se prémunir contre d’éventuelles perturbations soudaines.