L’aéroport de Hambourg paralysé par une nouvelle grève d’avertissement de Ver.di

Quelques heures seulement après l’annonce d’une grève nationale des pilotes de Lufthansa, le syndicat allemand des services Ver.di a déclenché sa propre action à l’aéroport de Hambourg. Dès 6h00 le 12 mars, le personnel au sol, chargé de la sécurité des passagers et de la maintenance des avions, a cessé le travail sans presque aucun préavis, contraignant l’aéroport à suspendre tous les départs et la majorité des arrivées. Ce mouvement prolonge une grève de deux jours qui avait déjà perturbé les opérations les 9 et 10 mars, mais qui devait initialement se terminer à minuit. Ver.di réclame une augmentation salariale de 12,5 % ainsi qu’une meilleure organisation des plannings pour environ 2 000 employés des filiales de services au sol.



Pour les voyageurs souhaitant malgré tout gérer ces perturbations, VisaHQ peut faciliter au moins une étape du voyage : les formalités administratives. Le portail allemand de la plateforme (https://www.visahq.com/germany/) permet aux passagers et aux responsables de voyages d’organiser en ligne visas, permis de séjour et lettres d’invitation, afin de se concentrer sur la réorganisation des vols ou des correspondances ferroviaires plutôt que sur les files d’attente aux ambassades.

La direction a proposé des augmentations échelonnées totalisant 6,1 % sur 24 mois, qualifiant les revendications syndicales « d’irréalistes dans le contexte actuel des marges ». Les négociations doivent reprendre le 18 mars ; le syndicat a laissé entendre que d’autres grèves pourraient toucher d’autres aéroports si les avancées restent insuffisantes. Le calendrier accentue les perturbations pour les voyageurs qui espéraient éviter la grève des pilotes de Lufthansa en empruntant des compagnies non-Lufthansa : la plupart des compagnies européennes desservant Hambourg ont dû annuler des vols en raison de la fermeture des contrôles de sécurité. La capacité ferroviaire sur les axes Berlin–Hambourg et Hambourg–Hanovre est déjà limitée après les grèves de février. Les équipes de mobilité internationale avec des missions dans le nord de l’Allemagne doivent alerter les voyageurs sur les retards importants pour rejoindre les sites clients ou bureaux locaux et revoir leur suivi de devoir de vigilance pour garantir des données de localisation précises. Les employeurs envisageant des projets à court terme dans la région pourraient préférer atterrir à Copenhague ou Berlin, puis poursuivre en train, en attendant une stabilisation des relations sociales.