Les députés enquêtent sur l'application de la zone de voyage commune alors que la coopération policière transfrontalière fait face à un test de résistance post-Brexit

Le Comité des affaires d’Irlande du Nord a ouvert une nouvelle session d’audition le 11 mars pour examiner les défis liés à la police et à la sécurité sur l’île d’Irlande, en mettant particulièrement l’accent sur la manière dont le Home Office et la National Crime Agency (NCA) assurent la surveillance de la Zone de Voyage Commune (ZVC) à l’ère des frontières numériques. Les témoins — dont l’experte en droit de l’Université de Durham Gemma Davies, le chef des opérations de la NCA Rob Jones, et Gordon Summers, responsable du département ICE & ROM North au Home Office — ont été interrogés sur les itinéraires migratoires irréguliers exploitant la frontière terrestre ainsi que sur les obstacles au partage des données depuis la sortie du Royaume-Uni des bases de données policières de l’UE.



Pour les employeurs, voyageurs et conseillers en immigration cherchant un accompagnement pratique face à ces exigences évolutives de la ZVC, VisaHQ propose des conseils actualisés et une assistance pour les demandes de visas britanniques, irlandais et Schengen. Leur portail en ligne (https://www.visahq.com/united-kingdom/) regroupe les dernières informations sur les données biométriques, la responsabilité des transporteurs et les droits au travail, facilitant ainsi l’adaptation des politiques de voyage à l’arrivée des nouveaux systèmes eVisa et EES.

Les députés ont interrogé sur la possibilité que le futur Service national de police et les systèmes eVisa permettent des contrôles en temps réel du statut des voyageurs entre Belfast, Dublin et la Grande-Bretagne continentale. Les parties prenantes ont également discuté de l’impact potentiel du Système d’entrée/sortie de l’UE (EES), qui devrait être pleinement opérationnel d’ici avril 2026, sur le trafic au port de Dublin et aux aéroports de Belfast. Les entreprises assurant des navettes pour leurs employés entre la Grande-Bretagne et la République d’Irlande ont été mises en garde contre le risque que toute divergence dans les procédures biométriques allonge les temps de trajet ou impose des régimes de conformité doubles. Les recommandations du comité — attendues plus tard cette année — pourraient influencer les futures directives de la ZVC, les règles de responsabilité des transporteurs et la vérification du droit au travail pour les salariés transférés de part et d’autre de la frontière. Les responsables mobilité sont invités à suivre cette enquête et à vérifier si les hypothèses actuelles des politiques de voyage restent valides une fois les systèmes EES de l’UE et eVisa du Royaume-Uni pleinement déployés.