Les pilotes de Lufthansa annoncent une grève de 48 heures les 12 et 13 mars, menaçant de perturber gravement les vols

Le syndicat Vereinigung Cockpit (VC), qui représente environ 5 000 membres d’équipage de cabine du groupe Lufthansa, a annoncé tard le 11 mars une grève de 48 heures des pilotes des compagnies Lufthansa Passenger Airlines, Lufthansa Cargo et de la filiale régionale Lufthansa CityLine, du jeudi 12 mars à 00h01 jusqu’au vendredi 13 mars à 23h59 2026. Ce mouvement fait suite à l’échec des négociations sur une nouvelle grille salariale chez CityLine et à un conflit de longue date concernant la fermeture du régime de retraite à prestations définies pour les pilotes des lignes principales et du cargo. Tous les départs depuis les aéroports allemands sont concernés, bien que VC ait exempté les vols à destination de 13 pays du Moyen-Orient — dont Dubaï, Abou Dhabi, Doha et Tel Aviv — invoquant des « considérations humanitaires » dans le contexte de la crise sécuritaire régionale. Tous les autres vols domestiques, européens et intercontinentaux opérés sous les numéros LH, CL et GEC risquent d’être annulés ou fortement retardés.

Lufthansa annonce qu’elle assurera « plus de la moitié » de son programme prévu en recourant à des avions loués avec équipage et en réaffectant des pilotes cadres, mais les aéroports de Francfort (FRA) et Munich (MUC) s’attendent à des centaines d’annulations. Le calendrier est particulièrement délicat pour les responsables de la mobilité d’entreprise : le jeudi est l’un des jours de voyage les plus chargés pour les consultants et expatriés basés en Allemagne en rotation hebdomadaire. Les équipes RH qui relocalisent de nouveaux employés ce mois-ci doivent se préparer à des réajustements de dernière minute des billets et à des frais d’hébergement, car le règlement européen 261/2004 donne droit aux passagers à une prise en charge et jusqu’à 600 € d’indemnisation en cas de perturbations dues à une grève du personnel de la compagnie.



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AirHelp et d’autres spécialistes des réclamations ont déjà activé des portails automatisés pour gérer les volumes attendus. Les planificateurs de fret font face à des difficultés similaires. Les fournisseurs d’électronique et d’automobile utilisent les vols cargo nocturnes de Lufthansa Cargo au départ de Francfort pour alimenter les chaînes de production just-in-time en Asie et en Amérique du Nord ; tout retard pourrait perturber les calendriers de fabrication la semaine prochaine. Les expéditeurs cherchent désespérément des services routiers vers Amsterdam Schiphol et Paris CDG, bien que la capacité y soit également limitée en raison des stocks de Pâques. En cas d’échec des négociations, VC a prévenu que d’autres actions « ne peuvent être exclues ». La direction insiste pour que les pensions passent à un régime à cotisations définies afin de protéger les finances, tandis que le syndicat réclame des augmentations salariales indexées sur l’inflation et un modèle de retraite hybride. Des médiateurs sont prêts à intervenir, mais avec une faible sympathie publique après une hausse tarifaire de 9,8 % en février, les négociateurs disposent de peu de marge politique. Les voyageurs sont invités à surveiller les outils de rebooking et à éviter les réunions critiques nécessitant des vols aller-retour le même jour les 12 et 13 mars.