Travaux ferroviaires entre Studénka et Ostrava-Svinov : des bus de remplacement à partir du 11 mars

Les Chemins de fer tchèques (ČD) et le gestionnaire d’infrastructure Správa železnic ont lancé un programme de renouvellement des voies de deux semaines sur le tronçon crucial Studénka–Ostrava-Svinov, entraînant une combinaison complexe d’annulations de trains, de modifications d’horaires et de bus de substitution. Selon un avis publié par la ville de Příbor le 11 mars, le blocage diurne aura lieu chaque jour de 06h15 à 20h00 jusqu’au 26 mars, avec des travaux nocturnes supplémentaires après 22h00 à partir du 13 mars. Ce corridor supporte un trafic dense de navetteurs vers Ostrava ainsi que des navettes aéroportuaires vers Mošnov (aéroport Leoš Janáček) à proximité.

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Les lignes régionales R8 (Brno–Bohumín) et S2 (Ostrava hl.n.–Studénka) sont les plus impactées, plusieurs trains étant remplacés par des bus et d’autres décalés à de nouveaux horaires de départ. Les voyageurs doivent s’attendre à des temps de trajet allongés et à des changements de quai imprévisibles à Studénka, un nœud clé pour les correspondances vers Opava et Třinec. ČD publie les horaires actualisés sur son application mobile « Můj Vlak » et recommande aux passagers de vérifier attentivement leurs correspondances, notamment pour les trajets vers la Pologne via Bohumín. Les voyageurs d’affaires se rendant dans les zones industrielles d’Ostrava sont invités à prévoir au moins 30 minutes supplémentaires et à envisager l’autoroute D1 comme alternative aux heures de pointe. Leo Express et RegioJet, qui empruntent également ce tronçon, signalent un impact minimal sur les liaisons longue distance, mais préviennent que des problèmes de rotation des équipages pourraient survenir en cas de prolongation des travaux.

Ces travaux s’inscrivent dans un plan de modernisation de 1,2 milliard de CZK visant à porter la vitesse maximale à 160 km/h et à installer un système de signalisation ETCS Niveau 2 avant la date limite européenne de 2027. Les opérateurs de fret saluent cette amélioration, soulignant que la ligne supporte une part importante des chaînes d’approvisionnement automobile reliant l’usine Hyundai de Nošovice à l’Europe de l’Ouest. Une fois achevée, cette section offrira une capacité d’essieu accrue et réduira les temps de trajet Ostrava–Prague jusqu’à cinq minutes.