L’aéroport de Prague alerte sur des annulations alors que la crise dans l’espace aérien du Moyen-Orient se répercute à travers l’Europe

L’aéroport Václav Havel de Prague a émis une alerte inhabituelle aux passagers tôt le 11 mars, suite à une vague d’annulations de vols de dernière minute liée à la fermeture de l’espace aérien au Moyen-Orient. Un bandeau, désormais visible sur les pages en anglais, tchèque, allemand et russe de l’aéroport, invite les voyageurs à « consulter régulièrement les dernières informations sur le site de l’aéroport et celui de leur compagnie aérienne » et à prévoir un temps de correspondance supplémentaire pour leurs trajets.



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Cette alerte fait suite à une hausse des perturbations à l’échelle européenne, relevée par AirHelp, qui a recensé 190 annulations et 821 retards dans les aéroports européens rien que le 11 mars — beaucoup concernent des vols long-courriers contraints de contourner des espaces aériens contestés. Si Prague a été épargnée par les immobilisations massives observées à Heathrow, Istanbul-SAW ou Athènes, plusieurs départs matinaux vers Dubaï, Doha et Tel-Aviv ont disparu des écrans de départ, et le vol KLM vers Amsterdam a décollé avec 65 minutes de retard après un réacheminement nocturne de l’équipage. Pour les entreprises tchèques dont le personnel circule entre Prague et les hubs du Golfe, la principale difficulté immédiate est la connectivité du réseau : ces détours allongent les temps de vol de 45 à 90 minutes, rapprochant équipages et avions des limites réglementaires de temps de travail et provoquant des retards en cascade tout au long de la journée. Les transporteurs de fret ressentent également la pression, les transitaires signalant des capacités réduites sur des lignes clés de l’automobile et de la pharmacie, habituellement desservies par les soutes d’Emirates et Qatar Airways. Les conseillers en gestion des risques recommandent aux voyageurs d’affaires ayant des rendez-vous dans le Golfe de conserver des billets flexibles, d’éviter les correspondances serrées en Europe et de surveiller les NOTAMs pour suivre les évolutions de l’espace aérien. Selon le règlement EU261, la plupart des passagers ne pourront pas prétendre à une indemnisation, la cause étant considérée comme une « circonstance extraordinaire », mais ils bénéficient néanmoins d’une prise en charge (repas, hébergement) ainsi que du choix entre un réacheminement ou un remboursement. Les voyageurs fréquents basés à Prague pourraient trouver de meilleures options le jour même via Vienne ou Budapest, en attendant une stabilisation de la situation aérienne. Par ailleurs, le ministère tchèque des Affaires étrangères continue de déconseiller les voyages non essentiels vers plusieurs destinations du Golfe, ce qui pourrait freiner la demande à l’approche du pic de Pâques. Les compagnies aériennes n’ont pas précisé quand elles prévoient un retour à la normale des horaires, mais les analystes soulignent que les précédentes fermetures de l’espace aérien au Moyen-Orient en 2024–2025 ont mis jusqu’à deux semaines à se résorber complètement.