L’aéroport de Prague alerte sur des annulations alors que la crise dans l’espace aérien du Moyen-Orient se répercute à travers l’Europe
Les pilotes de Lufthansa annoncent une grève de 48 heures les 12 et 13 mars ; les voyageurs tchèques invités à modifier leur itinéraire
Le Bundestag s'apprête à voter sur le « tunnel du siècle » Prague-Dresde qui réduirait de moitié les temps de trajet ferroviaire
Dernières nouvelles
Travaux ferroviaires entre Studénka et Ostrava-Svinov : des bus de remplacement à partir du 11 mars
Du 11 au 26 mars, les Chemins de fer tchèques remplacent plusieurs trains par des bus et modifient les horaires sur le corridor Studénka–Ostrava-Svinov en raison de travaux sur les voies. Cette perturbation impacte les navetteurs, les liaisons vers l’aéroport ainsi que certaines liaisons longue distance. Les voyageurs sont invités à vérifier les horaires via l’application Můj Vlak. Cette modernisation s’inscrit dans un projet plus vaste de 1,2 milliard de CZK visant à augmenter les vitesses et à installer le système de signalisation ETCS.
Le train à grande vitesse Pendolino lance un essai Prague–Bohumín, dynamisant les déplacements d'affaires transfrontaliers
Les trains à grande vitesse Pendolino de PKP Intercity ont circulé sur les voies tchèques dès le 9 mars pour une campagne de certification de trois mois entre Bohumín et Prague. Ce trajet de 3,5 heures réduit considérablement les temps de parcours pour les passagers transfrontaliers et annonce des liaisons ferroviaires plus rapides entre Varsovie et Prague — une excellente nouvelle pour les entreprises en quête d’options de voyage écologiques et adaptées au travail nomade.
Prague renforce la surveillance des liaisons en bus entre la République tchèque et l’Ukraine face à l’augmentation du nombre de passagers
Les autorités tchèques préparent de nouvelles réglementations pour renforcer le contrôle des services de bus reliant la République tchèque et l’Ukraine, invoquant des opérations illégales et des risques sécuritaires. Ces nouvelles règles pourraient allonger les temps de trajet et augmenter les coûts pour les entreprises qui dépendent du transport en autocar pour déplacer les travailleurs ukrainiens, soulignant ainsi la nécessité de politiques de mobilité actualisées.