Cathay Pacific prolonge la suspension de ses vols vers Dubaï et Riyad jusqu'au 31 mars

Le 10 mars, Cathay Pacific a prolongé la suspension de ses vols passagers et cargo vers Dubaï (DXB) et Riyad (RUH) jusqu’au moins le 31 mars, alors que les combats au Moyen-Orient continuent de perturber l’espace aérien régional. Le transporteur hongkongais avait initialement suspendu ces liaisons jusqu’au 14 mars, suite aux frappes américano-israéliennes contre l’Iran le 28 février, mais a indiqué que la situation sécuritaire « reste très instable » et que d’autres modifications d’horaires pourraient intervenir.

Cette décision intervient dans le contexte de la plus importante fermeture aérienne dans le Golfe depuis la pandémie. Selon les données aéronautiques analysées par Air Traveler Club, plus de 700 vols ont été annulés dans les deux aéroports de Dubaï durant les 48 premières heures de la crise, tandis qu’Emirates, Etihad et Qatar Airways ont détourné ou immobilisé leurs flottes d’appareils gros-porteurs. Les grandes compagnies redirigent désormais leurs vols Europe-Asie via des corridors plus longs, au sud ou par les pôles, allongeant le temps de vol de 90 à 120 minutes et augmentant la consommation de carburant.

Pour les voyageurs contraints de passer par des points de transit inconnus, le portail hongkongais de VisaHQ (https://www.visahq.com/hong-kong/) permet d’accélérer l’obtention des visas d’entrée ou eVisas nécessaires pour Singapour, la Thaïlande, le Royaume-Uni, les pays Schengen et des dizaines d’autres destinations. Sa plateforme en ligne offre aux équipes de mobilité d’entreprise la possibilité de télécharger les passeports, suivre l’avancement des demandes et recevoir les approbations en quelques heures, évitant ainsi les refus de dernière minute à l’aéroport alors que les compagnies aériennes réorganisent leurs itinéraires.



Pour les entreprises basées à Hong Kong, l’impact est immédiat : Dubaï est la principale porte d’entrée financière vers le Moyen-Orient et un hub clé pour l’Afrique et l’Europe. Les équipes de mobilité s’efforcent de réacheminer les cadres via Singapour, Bangkok ou des vols directs vers l’Europe, souvent à des tarifs premium ayant triplé sur certaines dates. Les sociétés ayant du personnel sur des projets dans le Golfe activent des politiques de voyage d’urgence permettant des modifications de date sans frais et un soutien pour l’hébergement.

Les spécialistes des risques liés aux voyages recommandent de suivre la page des dérogations de Cathay et d’envisager des itinéraires alternatifs contournant totalement la zone de conflit. Les assureurs rappellent également que la plupart des polices de voyage d’affaires excluent la couverture en zone de guerre, sauf si des avenants spécifiques sont souscrits. « Les revues de devoir de diligence doivent aller au-delà du simple changement de billet pour inclure les plans d’évacuation locaux, les communications et le soutien psychologique aux employés bloqués », souligne David Ng, directeur régional de la sécurité chez International SOS.

Sans calendrier clair pour une désescalade, les analystes prévoient que les compagnies hongkongaises maintiendront une capacité flexible, pouvant redéployer leurs gros-porteurs sur des routes européennes à forte demande, Cathay ayant déjà annoncé des vols supplémentaires vers Londres et Zurich pour le mois de mars.