Les transporteurs des Balkans occidentaux menacent de bloquer les frontières à cause des limites ETIAS pour les conducteurs – Les chaînes d'approvisionnement allemandes en alerte

Podgorica/Sarajevo – Les associations de transitaires du Monténégro, de Bosnie-Herzégovine et des pays voisins ont annoncé aujourd’hui (9 mars 2026) leur intention de bloquer les principaux postes-frontières le 12 mars, à moins que l’UE n’assouplisse les nouvelles exigences ETIAS pour les chauffeurs routiers non européens. Le secteur craint que les conducteurs soient traités comme de simples touristes, limités à 90 jours sur une période de 180 jours, dès l’entrée en vigueur d’ETIAS à la mi-avril.

Les géants allemands de la logistique tels que DHL Freight, DB Schenker, ainsi que les fournisseurs automobiles dépendant des livraisons just-in-time depuis les Balkans occidentaux, pourraient subir des perturbations de plusieurs jours si les blocages ont lieu. L’Association allemande du transport et de la logistique (DSLV) a informé ses membres qu’elle « étudie des itinéraires d’urgence via les ports adriatiques slovènes », tout en soulignant que la capacité est extrêmement limitée.



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Les responsables européens ont rejeté la demande des transporteurs de classer les chauffeurs routiers comme « équipage de transport », un statut déjà accordé au personnel aérien et maritime, arguant que cela violerait la législation Schengen. En guise de compromis, Bruxelles a suggéré que les entreprises balkaniques créent des filiales au sein de l’UE – une proposition jugée irréaliste à court terme.

Les entreprises disposant de sites de production dans le sud de l’Allemagne sont invitées à revoir leurs seuils de stocks de sécurité et à envisager le fret aérien pour les pièces critiques. Les équipes RH en charge des missions courtes des employés d’Europe du Sud-Est doivent également prendre en compte que les refus ETIAS pourraient immobiliser les chauffeurs plusieurs jours, compliquant ainsi la planification des déploiements.