Les liaisons aériennes entre Chypre et l'Europe reprennent avec le retour de Lufthansa Group, BA, easyJet et Emirates à Larnaca et Paphos

Hermes Airports a confirmé le 9 mars que la plus importante vague de reprise des vols depuis l’attaque par drone du 2 mars sur la base RAF d’Akrotiri est désormais en cours dans les deux aéroports internationaux de Chypre. Lufthansa, Austrian, Edelweiss et Eurowings ont assuré leurs premiers vols vers Larnaca ce week-end, suivis par British Airways, easyJet et Transavia. La connectivité long-courrier s’est également améliorée avec la reprise du service quotidien Larnaca-Dubaï par Emirates samedi. Au total, 102 vols sont programmés à Larnaca et 36 à Paphos rien que pour lundi, soit le double des volumes de la semaine précédente. (in-cyprus.philenews.com)

L’opérateur aéroportuaire a souligné que le retour des vols vers l’Europe est crucial pour l’économie touristique chypriote, qui dépend d’environ 4 millions d’arrivées annuelles, dont 75 % proviennent de l’UE-27 et du Royaume-Uni. Des voyagistes comme TUI et Jet2 avaient averti qu’ils réduiraient leurs programmes sans un « calendrier crédible » de rétablissement des capacités avant le pic de Pâques. La mise à jour de lundi leur permet de rétablir les allocations de sièges et de relancer les campagnes marketing ciblant les réservations de dernière minute. (cyprus-mail.com)

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En coulisses, l’Autorité de l’aviation civile chypriote coordonne avec l’EASA la révision de l’avis de zone de conflit couvrant la Méditerranée orientale. Le nouveau NOTAM maintient fermés les couloirs à basse altitude vers Israël, le Qatar, Bahreïn et le Liban, mais autorise les routes au-dessus de la mer vers la Grèce, l’Italie et l’Égypte dès que les avions dépassent 26 000 pieds. Cette réouverture partielle a permis aux compagnies du groupe Lufthansa de passer par la Crète et la mer Ionienne, évitant ainsi l’espace aérien restreint tout en respectant des temps de vol avec une tolérance de 15 minutes.

Pour les entreprises gérant les déplacements de leurs collaborateurs, la principale leçon est que la plupart des itinéraires intra-UE peuvent à nouveau être réservés le jour même, bien que les horaires restent instables. Les responsables mobilité sont invités à : 1) éviter les billets séparés tant que les horaires ne se stabilisent pas ; 2) vérifier la couverture d’assurance pour les zones à risque de guerre encore exclues ; et 3) informer les voyageurs que les contrôles de sécurité renforcés (y compris des tests aléatoires de traces d’explosifs) restent en vigueur dans les deux aéroports.

Les analystes du secteur soulignent que la rapidité de la reprise confirme l’importance stratégique de Chypre comme hub méditerranéen. « L’île ne peut pas se permettre des chocs prolongés sur sa connectivité », note le CAPA Centre for Aviation, qui prévoit un retour à 90 % du trafic passagers par rapport au niveau d’avant incident d’ici mai, à condition qu’aucune nouvelle attaque ne survienne.