Chypre interdit les drones de loisir et publie de nouvelles recommandations de sécurité après l'attaque d'Akrotiri

Dans sa mise à jour quotidienne sur les voyages, le portail communautaire Paphos Life a rapporté qu’à partir du 8 mars, la République de Chypre a instauré une interdiction indéfinie concernant l’importation et l’usage récréatif des drones civils. Le Département de l’Aviation Civile précise que tout visiteur arrivant avec un véhicule aérien sans pilote – même des modèles légers de loisir – verra son appareil confisqué à la douane. (paphoslife.com)

Cette mesure fait suite à l’attaque par drone Shahed du 2 mars contre la base britannique RAF Akrotiri, un incident qui a ébranlé la confiance du public et poussé le Foreign, Commonwealth & Development Office (FCDO) du Royaume-Uni à revoir ses consignes de sécurité, avertissant que « des attaques terroristes à Chypre ne peuvent être exclues ». Le FCDO recommande désormais aux ressortissants britanniques de rester vigilants, de s’inscrire aux alertes par email et de préparer un sac d’urgence.

Pour les gestionnaires de mobilité, cette interdiction a des répercussions concrètes sur les équipes de construction, médias et ingénierie qui expédient régulièrement de petits drones pour des relevés de sites ou des prises de vue marketing. Les entreprises doivent obtenir des dérogations au cas par cas auprès du Département de l’Aviation Civile et de l’Autorité de Sécurité Numérique – une procédure pouvant prendre jusqu’à 20 jours ouvrés – ou faire appel à des opérateurs locaux agréés.



À ce stade, le portail VisaHQ pour Chypre (https://www.visahq.com/cyprus/) peut faciliter les démarches en informant sur les dernières restrictions à l’importation, en coordonnant les demandes de dérogation avec les autorités locales, et en les associant aux demandes de visa ou de permis de travail. Leur plateforme permet aux voyageurs de télécharger les documents justificatifs et de recevoir des alertes sur le statut de leur dossier, évitant ainsi les mauvaises surprises à la douane.

Les assureurs ont également mis à jour leurs polices : plusieurs compagnies excluent désormais la responsabilité en cas de confiscation d’équipements sans pilote, sauf présentation préalable des documents d’autorisation. Les voyageurs doivent donc déclarer tout matériel spécialisé sur leur « carnet » et porter la preuve de leur exemption.

Cette interdiction illustre comment un incident de sécurité isolé peut entraîner des changements réglementaires impactant les outils professionnels du quotidien. Il est conseillé aux entreprises d’intégrer un contrôle de conformité pour les technologies restreintes dans leurs procédures d’approbation avant déplacement et d’informer leurs employés des conséquences légales en cas de non-déclaration, pouvant aller jusqu’à des amendes de 4 000 €.