Des intempéries provoquent l'annulation de 100 vols et 500 retards dans les aéroports canadiens

Le 8 mars, les voyageurs ont connu l’une des pires perturbations quotidiennes de l’année, alors que des orages, de fortes pluies et une fonte rapide des neiges balayaient le centre et l’est du Canada. Les données de suivi des vols compilées par Nomad Lawyer révèlent près de 100 annulations et environ 500 retards touchant Air Canada, WestJet, Delta et une douzaine de compagnies régionales. L’aéroport Toronto-Pearson à lui seul a enregistré 240 retards et 34 annulations, avec des répercussions jusqu’à Vancouver, Halifax et les aéroports isolés du nord desservis par Air Inuit et Air Borealis.

Les alertes météorologiques d’Environnement Canada ont ralenti les opérations au sol, provoqué des blocages aux portes d’embarquement et poussé les limites de temps de travail des équipages au-delà du seuil autorisé, amplifiant les retards bien après la fin des intempéries. Dans le nord du Québec et au Labrador, certaines communautés ont perdu leur unique vol quotidien, soulignant la fragilité des chaînes d’approvisionnement en régions isolées.

Si les tempêtes sont inévitables, les voyageurs peuvent au moins éviter les tracas administratifs. Le portail canadien de VisaHQ (https://www.visahq.com/canada/) facilite les démarches pour visas, passeports et eTAs, afin que les changements d’itinéraires de dernière minute ne soient pas bloqués par des documents manquants — un atout précieux pour les équipes mobilité qui gèrent des modifications imprévues.



Selon le Règlement sur la protection des passagers aériens au Canada, les compagnies ne sont généralement pas tenues de verser une compensation financière en cas de conditions météorologiques, considérées comme hors de leur contrôle, mais elles doivent tout de même reprogrammer les passagers ou rembourser les billets. Les responsables mobilité sont invités à rappeler aux employés de conserver leurs reçus et de demander des attestations écrites des perturbations — des preuves essentielles pour d’éventuelles demandes de remboursement.

Cet épisode fait suite à une crise météorologique aux États-Unis le 7 mars, qui a entraîné l’annulation de 478 vols au sud de la frontière ; ensemble, ces deux tempêtes illustrent l’effet domino des réseaux aériens nord-américains. Les entreprises opérant de part et d’autre de la frontière devraient prévoir au moins une marge de 24 heures dans leurs plannings lors des périodes de transition météorologique.

Les aéroports prévoient un retour à la normale d’ici le 10 mars, mais les météorologues annoncent un nouveau système dépressionnaire la semaine prochaine. Les équipes voyages sont invitées à suivre les bulletins d’Environnement Canada et à envisager des reprogrammations volontaires pour les déplacements prioritaires.