
L’élargissement du conflit en Iran ne se limite pas à l’annulation des vols, il bouleverse aussi la stratégie géographique du secteur technologique tourné vers l’international à Hong Kong. Au moins une douzaine de start-ups basées à Science Park et Cyberport – dont beaucoup dépendent de Dubaï comme hub commercial et logistique – ont confié au Post, le 8 mars, qu’elles activent des plans de secours pour transférer leurs ingénieurs et leurs stocks vers l’Asie du Sud-Est et l’Europe.
i2Cool, innovateur dans la technologie de refroidissement, qui a tiré un tiers de son chiffre d’affaires l’an dernier des Émirats arabes unis et d’Oman, explique que ses expéditions de peinture écoénergétique sont bloquées dans des entrepôts continentaux, car les transporteurs refusent de passer par le Golfe. L’entreprise cherche désormais des distributeurs en Espagne et en Pologne, tout en sollicitant des incitations de la BOI thaïlandaise pour installer une ligne d’assemblage de secours à Chonburi.
D’autres entrepreneurs accélèrent leur stratégie « Chine +1+1 » : maintenir la production dans la région de la Grande Baie, ouvrir un centre de distribution secondaire en Malaisie, et implanter des équipes commerciales à Lisbonne ou Varsovie, où les programmes de visa doré portugais et polonais offrent un accès rapide à l’autorisation de travail.
Les conseillers en relocalisation constatent une hausse des demandes de transferts intra-entreprise vers l’Europe en provenance de Hong Kong. « Les clients veulent savoir à quelle vitesse nous pouvons faire approuver des visas de nomades numériques ou D7 pour des ingénieurs R&D actuellement inactifs, car ils ne peuvent pas se rendre dans le Golfe », explique un consultant d’un cabinet du Big 4.
Pour les fondateurs qui jonglent soudainement avec les démarches Schengen, BOI thaïlandaise et visas de nomades numériques, des services comme VisaHQ peuvent faciliter la course contre la montre. Le bureau de Hong Kong (https://www.visahq.com/hong-kong/) suit en temps réel les mises à jour des ambassades et peut déposer en ligne des demandes pour tout, du visa D7 portugais aux lettres d’invitation d’affaires polonaises, permettant aux équipes de redéployer leurs talents sans se noyer dans les files d’attente consulaires.
Sans cesse de cessez-le-feu en vue, les avocats alertent que les clauses de force majeure pourraient ne pas couvrir les retards de livraison. Les entreprises doivent revoir leurs assurances, étudier les options de visa à l’arrivée pour le personnel bloqué, et prévoir un budget pour des tarifs de fret aérien plus élevés via Istanbul ou Mumbai.
i2Cool, innovateur dans la technologie de refroidissement, qui a tiré un tiers de son chiffre d’affaires l’an dernier des Émirats arabes unis et d’Oman, explique que ses expéditions de peinture écoénergétique sont bloquées dans des entrepôts continentaux, car les transporteurs refusent de passer par le Golfe. L’entreprise cherche désormais des distributeurs en Espagne et en Pologne, tout en sollicitant des incitations de la BOI thaïlandaise pour installer une ligne d’assemblage de secours à Chonburi.
D’autres entrepreneurs accélèrent leur stratégie « Chine +1+1 » : maintenir la production dans la région de la Grande Baie, ouvrir un centre de distribution secondaire en Malaisie, et implanter des équipes commerciales à Lisbonne ou Varsovie, où les programmes de visa doré portugais et polonais offrent un accès rapide à l’autorisation de travail.
Les conseillers en relocalisation constatent une hausse des demandes de transferts intra-entreprise vers l’Europe en provenance de Hong Kong. « Les clients veulent savoir à quelle vitesse nous pouvons faire approuver des visas de nomades numériques ou D7 pour des ingénieurs R&D actuellement inactifs, car ils ne peuvent pas se rendre dans le Golfe », explique un consultant d’un cabinet du Big 4.
Pour les fondateurs qui jonglent soudainement avec les démarches Schengen, BOI thaïlandaise et visas de nomades numériques, des services comme VisaHQ peuvent faciliter la course contre la montre. Le bureau de Hong Kong (https://www.visahq.com/hong-kong/) suit en temps réel les mises à jour des ambassades et peut déposer en ligne des demandes pour tout, du visa D7 portugais aux lettres d’invitation d’affaires polonaises, permettant aux équipes de redéployer leurs talents sans se noyer dans les files d’attente consulaires.
Sans cesse de cessez-le-feu en vue, les avocats alertent que les clauses de force majeure pourraient ne pas couvrir les retards de livraison. Les entreprises doivent revoir leurs assurances, étudier les options de visa à l’arrivée pour le personnel bloqué, et prévoir un budget pour des tarifs de fret aérien plus élevés via Istanbul ou Mumbai.
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