Un deuxième vol d’évacuation organisé par le Foreign, Commonwealth & Development Office (FCDO) pour les personnes fuyant le conflit croissant entre les États-Unis et l’Iran a atterri à Londres Gatwick à 00h30 GMT le 8 mars. L’A321 de Titan Airways, parti de Mascate, Oman, avec une courte escale technique au Caire, a ramené environ 240 ressortissants britanniques, portant à plus de 6 700 le nombre total de rapatriés cette semaine. Les places prioritaires ont été attribuées aux familles avec jeunes enfants, aux cas médicaux et aux voyageurs d’affaires dont les employeurs avaient activé les protocoles de crise. Beaucoup de passagers étaient initialement en vacances ou en mission courte durée aux Émirats arabes unis, au Qatar et à Bahreïn, mais se sont retrouvés bloqués après que les compagnies régionales ont réduit leurs vols et que les compagnies britanniques ont modifié leurs itinéraires. Les agents de la Border Force ont traité les arrivées via des voies temporaires de contrôle électronique mises en place dans le terminal sud de Gatwick.
![Un vol spécial du gouvernement rapatrie davantage de Britanniques de la zone de guerre du Golfe]()
Pour les évacués et voyageurs ayant besoin de régulariser rapidement leurs documents, un service spécialisé comme VisaHQ peut grandement faciliter les démarches. L’équipe londonienne de cette société organise des renouvellements de passeports en urgence, des documents de voyage temporaires et des visas pour les itinéraires suivants, tandis que leur plateforme en ligne (https://www.visahq.com/united-kingdom/) offre des mises à jour en temps réel — un outil précieux lorsque les crises diplomatiques saturent les canaux consulaires habituels.
Les autorités ont confirmé que les évacués munis de passeports britanniques expirés depuis longtemps ont été admis en vertu du paragraphe 1(3) de l’Immigration Act 1971, mais les ont encouragés à renouveler leurs documents avant tout déplacement ultérieur. Le Home Office a déployé des bornes biométriques supplémentaires pour permettre aux détenteurs de BRP expirés de générer des eVisas d’urgence sur place. Les responsables des voyages d’entreprise saluent l’opération mais préviennent que les perturbations persistent. « Plusieurs sous-traitants du secteur pétrolier et gazier ont du personnel en rotation de 90 jours bloqué à Doha car leurs équipes de remplacement ne peuvent pas obtenir d’assurance », explique Sarah Lowe de HRG Travel. Les transitaires signalent également une saturation des capacités, les vols d’évacuation remplaçant les cargaisons en soute. Le FCDO annonce que d’autres vols seront organisés « tant que la demande persistera » et invite les ressortissants britanniques encore dans la région à s’enregistrer via le service ‘Locate’. Les compagnies commerciales honoreront les billets de retour non utilisés une fois les restrictions levées, mais les analystes estiment que ces rapatriements ponctuels pourraient coûter jusqu’à 15 millions de livres au gouvernement si la crise se prolonge.
Pour les évacués et voyageurs ayant besoin de régulariser rapidement leurs documents, un service spécialisé comme VisaHQ peut grandement faciliter les démarches. L’équipe londonienne de cette société organise des renouvellements de passeports en urgence, des documents de voyage temporaires et des visas pour les itinéraires suivants, tandis que leur plateforme en ligne (https://www.visahq.com/united-kingdom/) offre des mises à jour en temps réel — un outil précieux lorsque les crises diplomatiques saturent les canaux consulaires habituels.
Les autorités ont confirmé que les évacués munis de passeports britanniques expirés depuis longtemps ont été admis en vertu du paragraphe 1(3) de l’Immigration Act 1971, mais les ont encouragés à renouveler leurs documents avant tout déplacement ultérieur. Le Home Office a déployé des bornes biométriques supplémentaires pour permettre aux détenteurs de BRP expirés de générer des eVisas d’urgence sur place. Les responsables des voyages d’entreprise saluent l’opération mais préviennent que les perturbations persistent. « Plusieurs sous-traitants du secteur pétrolier et gazier ont du personnel en rotation de 90 jours bloqué à Doha car leurs équipes de remplacement ne peuvent pas obtenir d’assurance », explique Sarah Lowe de HRG Travel. Les transitaires signalent également une saturation des capacités, les vols d’évacuation remplaçant les cargaisons en soute. Le FCDO annonce que d’autres vols seront organisés « tant que la demande persistera » et invite les ressortissants britanniques encore dans la région à s’enregistrer via le service ‘Locate’. Les compagnies commerciales honoreront les billets de retour non utilisés une fois les restrictions levées, mais les analystes estiment que ces rapatriements ponctuels pourraient coûter jusqu’à 15 millions de livres au gouvernement si la crise se prolonge.
