Après une semaine d’annulations successives provoquées par l’escalade entre l’Iran et Israël et l’attaque de drones sur la base RAF d’Akrotiri, les deux aéroports internationaux de Chypre ont enfin rouvert leurs pistes le 7 mars. Hermes Airports a confirmé que l’ensemble du groupe Lufthansa — Lufthansa, Austrian Airlines, Eurowings et Edelweiss Air — a remis ses avions dans les plannings dès samedi matin, rétablissant ainsi les liaisons principales vers Francfort, Munich, Vienne, Zurich et Genève, indispensables aux responsables des voyages d’affaires pour les connexions hub-and-spoke à travers l’Europe et les États-Unis.
Pour les voyageurs contraints de gérer des itinéraires de dernière minute ou des escales imprévues, le portail chypriote de VisaHQ (https://www.visahq.com/cyprus/) propose une organisation rapide des visas de transit ou de destination nécessaires, des mises à jour en temps réel des règles d’entrée, ainsi qu’un service de livraison de passeports si besoin — un gage de sérénité alors que les itinéraires et réglementations restent instables.
![Les liaisons aériennes à Chypre se stabilisent avec la reprise des routes clés par Lufthansa Group et easyJet]()
Parallèlement, la compagnie low-cost easyJet a relancé ses vols vers le Royaume-Uni et le continent. Bâle, Bristol et Édimbourg ont réintégré les tableaux de départ le 7 mars, complétant les rotations vers Londres-Gatwick, Manchester et Berlin qui avaient repris les 5 et 6 mars. Hermes annonce que d’autres liaisons easyJet, notamment vers Paris, Amsterdam et Liverpool, seront progressivement rétablies dans la semaine à venir, sous réserve d’un assouplissement continu des restrictions aériennes régionales. Ce retour progressif fait suite à cinq jours consécutifs durant lesquels plus de 300 vols ont été annulés, les compagnies contournant les zones à risque nouvellement déclarées dans le Golfe et en Méditerranée orientale. Bien que l’espace aérien chypriote n’ait jamais été officiellement fermé, les transporteurs, prudents, avaient stationné leurs appareils ailleurs, obligeant les voyageurs d’affaires, tour-opérateurs et responsables de relocalisation à chercher des itinéraires alternatifs via Athènes, Le Caire ou Istanbul. Les agences de gestion de voyages (TMC) qualifient les décisions de Lufthansa et easyJet de « signal de confiance » pour les multinationales assurant des rotations de personnel sur l’île. « Dès que les compagnies hub s’engagent à fournir des capacités, les équipes de duty of care peuvent autoriser les déplacements à nouveau », souligne Andreas Savvides de GlobalReach TMC à Nicosie, précisant que la demande refoulée est déjà perceptible dans les données de réservation GDS.
Les implications pratiques pour les voyageurs sont doubles. D’une part, les places disponibles sont limitées pour les prochaines 72 heures, le temps de réaffecter les passagers re-protégés ; il est conseillé aux entreprises de sécuriser les billets avec des tarifs à achat immédiat plutôt que d’attendre des offres corporatives en liste d’attente. D’autre part, les horaires restent instables : les compagnies ne finaliseront la composition des équipages qu’après confirmation chaque soir des autorisations de survol. Les voyageurs doivent donc s’abonner aux alertes SMS des compagnies et prévoir des temps de correspondance plus larges.
Plus largement, cette reprise illustre la résilience de Chypre en tant que plateforme logistique stratégique en période de crise régionale. Avec des ports et routes fonctionnant normalement, et les deux aéroports désormais largement ouverts, les cadres expatriés peuvent à nouveau considérer l’île comme une base viable pour leurs projets en Méditerranée orientale, un facteur clé pour les secteurs de l’énergie et des services professionnels qui soutiennent l’économie chypriote.
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Parallèlement, la compagnie low-cost easyJet a relancé ses vols vers le Royaume-Uni et le continent. Bâle, Bristol et Édimbourg ont réintégré les tableaux de départ le 7 mars, complétant les rotations vers Londres-Gatwick, Manchester et Berlin qui avaient repris les 5 et 6 mars. Hermes annonce que d’autres liaisons easyJet, notamment vers Paris, Amsterdam et Liverpool, seront progressivement rétablies dans la semaine à venir, sous réserve d’un assouplissement continu des restrictions aériennes régionales. Ce retour progressif fait suite à cinq jours consécutifs durant lesquels plus de 300 vols ont été annulés, les compagnies contournant les zones à risque nouvellement déclarées dans le Golfe et en Méditerranée orientale. Bien que l’espace aérien chypriote n’ait jamais été officiellement fermé, les transporteurs, prudents, avaient stationné leurs appareils ailleurs, obligeant les voyageurs d’affaires, tour-opérateurs et responsables de relocalisation à chercher des itinéraires alternatifs via Athènes, Le Caire ou Istanbul. Les agences de gestion de voyages (TMC) qualifient les décisions de Lufthansa et easyJet de « signal de confiance » pour les multinationales assurant des rotations de personnel sur l’île. « Dès que les compagnies hub s’engagent à fournir des capacités, les équipes de duty of care peuvent autoriser les déplacements à nouveau », souligne Andreas Savvides de GlobalReach TMC à Nicosie, précisant que la demande refoulée est déjà perceptible dans les données de réservation GDS.
Les implications pratiques pour les voyageurs sont doubles. D’une part, les places disponibles sont limitées pour les prochaines 72 heures, le temps de réaffecter les passagers re-protégés ; il est conseillé aux entreprises de sécuriser les billets avec des tarifs à achat immédiat plutôt que d’attendre des offres corporatives en liste d’attente. D’autre part, les horaires restent instables : les compagnies ne finaliseront la composition des équipages qu’après confirmation chaque soir des autorisations de survol. Les voyageurs doivent donc s’abonner aux alertes SMS des compagnies et prévoir des temps de correspondance plus larges.
Plus largement, cette reprise illustre la résilience de Chypre en tant que plateforme logistique stratégique en période de crise régionale. Avec des ports et routes fonctionnant normalement, et les deux aéroports désormais largement ouverts, les cadres expatriés peuvent à nouveau considérer l’île comme une base viable pour leurs projets en Méditerranée orientale, un facteur clé pour les secteurs de l’énergie et des services professionnels qui soutiennent l’économie chypriote.
