
L’Italie a officiellement lancé les Jeux Paralympiques d’hiver 2026 le 6 mars avec une cérémonie spectaculaire à l’Arena de Vérone, intitulée « La vie en mouvement ». Pendant les dix jours suivants, 612 athlètes issus de 55 pays s’affronteront dans plusieurs sites répartis entre Milan, Cortina d’Ampezzo, Val di Fiemme et Vérone. Les organisateurs attendent plus de 200 000 visiteurs munis de billets, en plus des équipes, des diffuseurs et des sponsors, ce qui mettra à rude épreuve les infrastructures de transport et d’hébergement du nord de l’Italie en fin de saison de ski. Trenitalia a renforcé son offre avec des trains à grande vitesse nocturnes entre Milan Centrale et Vérone Porta Nuova, tandis que l’ANAS a mis en place des voies réservées temporaires sur l’autoroute A4 pour faciliter les déplacements des autocars. Les compagnies aériennes affichent des taux de remplissage supérieurs à 95 % sur les vols à destination de Milan-Linate et Venise-Marco Polo, ce qui les pousse à utiliser des appareils plus grands et à appliquer des surtaxes saisonnières. Le gouvernement italien a activé des voies rapides aux frontières Schengen pour les délégations accréditées et levé les quotas de permis de travail pour jusqu’à 2 000 techniciens spécialisés et membres des médias.
Pour les spectateurs étrangers, il reste crucial d’obtenir le visa ou l’autorisation de voyage adéquate bien avant l’arrivée. La plateforme en ligne VisaHQ (https://www.visahq.com/italy/) facilite cette démarche en guidant les demandeurs à travers les exigences du visa Schengen, en fournissant des listes de documents actualisées et même en prenant en charge l’envoi des passeports aux consulats concernés — un gain de temps précieux pour les agences de voyage et les coordinateurs de voyages d’affaires confrontés à des modifications de dernière minute.
Les hôtels en Lombardie et dans la région de la Vénétie affichent quasiment complet, faisant grimper les tarifs d’entreprise de 35 % par rapport à mars 2025. Les responsables de la mobilité sont invités à loger les voyageurs à Bergame ou Brescia et à utiliser des navettes ferroviaires vers les sites de compétition. Ces Jeux constituent également le premier véritable test du nouveau système biométrique d’entrée/sortie (EES), expérimenté depuis janvier à Milan-Malpensa ; les premiers retours indiquent un temps moyen de traitement de 45 secondes par passager hors UE. La durabilité est un thème majeur : les organisateurs se sont associés à la compagnie ferroviaire nationale Ferrovie dello Stato pour offrir des bons de transport gratuits à tous les détenteurs d’un billet paralympique, dans le but de réduire de 20 % le trafic routier. Les entreprises envoyant des groupes d’incentive peuvent ainsi profiter de ce dispositif pour diminuer leur empreinte carbone et leurs coûts de déplacement.
Pour les spectateurs étrangers, il reste crucial d’obtenir le visa ou l’autorisation de voyage adéquate bien avant l’arrivée. La plateforme en ligne VisaHQ (https://www.visahq.com/italy/) facilite cette démarche en guidant les demandeurs à travers les exigences du visa Schengen, en fournissant des listes de documents actualisées et même en prenant en charge l’envoi des passeports aux consulats concernés — un gain de temps précieux pour les agences de voyage et les coordinateurs de voyages d’affaires confrontés à des modifications de dernière minute.
Les hôtels en Lombardie et dans la région de la Vénétie affichent quasiment complet, faisant grimper les tarifs d’entreprise de 35 % par rapport à mars 2025. Les responsables de la mobilité sont invités à loger les voyageurs à Bergame ou Brescia et à utiliser des navettes ferroviaires vers les sites de compétition. Ces Jeux constituent également le premier véritable test du nouveau système biométrique d’entrée/sortie (EES), expérimenté depuis janvier à Milan-Malpensa ; les premiers retours indiquent un temps moyen de traitement de 45 secondes par passager hors UE. La durabilité est un thème majeur : les organisateurs se sont associés à la compagnie ferroviaire nationale Ferrovie dello Stato pour offrir des bons de transport gratuits à tous les détenteurs d’un billet paralympique, dans le but de réduire de 20 % le trafic routier. Les entreprises envoyant des groupes d’incentive peuvent ainsi profiter de ce dispositif pour diminuer leur empreinte carbone et leurs coûts de déplacement.