
Le ministre fédéral de l’Intérieur, Alexander Dobrindt, a officiellement informé la Commission européenne le 6 mars que l’Allemagne prolongera ses contrôles temporaires à toutes ses frontières terrestres jusqu’au 15 septembre 2026. Cette décision, déjà annoncée le 16 février, nécessitait une seconde notification légale conformément à l’article 25 du Code frontières Schengen. Dans une lettre divulguée à Die Sachsen, Dobrindt invoque « les mouvements secondaires persistants de migrants irréguliers » ainsi que « les implications sécuritaires du conflit au Moyen-Orient » pour justifier cette mesure. Le parti écologiste de Saxe a immédiatement déposé une question parlementaire accusant le ministère de violer les règles européennes de proportionnalité, tandis que le vice-président de la Commission, Margaritis Schinas, a déclaré aux journalistes que l’exécutif bruxellois allait « examiner si les conditions objectives restent remplies ».
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L’Allemagne a réintroduit ces contrôles en septembre 2024 et les a renouvelés à trois reprises. Les entreprises de logistique se plaignent que les contrôles aléatoires sur les camions en provenance de France allongent les trajets de 45 minutes en moyenne, générant 80 millions d’euros de coûts annuels. Les multinationales doivent s’attendre à ce que la situation perdure : des contrôles systématiques d’identité sur les trajets routiers et ferroviaires entrants seront maintenus tout l’été. Les salariés empruntant les itinéraires transfrontaliers devront impérativement avoir sur eux un passeport ou une carte de séjour et anticiper d’éventuels retards, notamment lors des matchs de l’Euro 2026 de football.
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