
Avec la suspension de la plupart des vols commerciaux vers Bahreïn, Israël, la Jordanie et le Golfe, le Conseil national de sécurité tchèque a autorisé, le 5 mars, la mise en place d’un pont aérien d’urgence utilisant deux Airbus A319 et un CASA C-295M pour évacuer les ressortissants pris dans le conflit régional qui s’intensifie rapidement. Selon le portail d’information maritime et logistique qui a révélé l’information, trois rotations gouvernementales affrétées depuis Mascate, Charm el-Cheikh et Amman ont déjà rapatrié 175 voyageurs tchèques, tandis qu’un quatrième vol est prévu au départ d’Oman vendredi soir.
Le ministère des Affaires étrangères estime qu’environ 6 500 citoyens tchèques se trouvaient au Moyen-Orient élargi pour des vacances d’hiver, des voyages d’affaires ou des missions de courte durée lorsque les hostilités ont éclaté suite aux frappes américano-israéliennes sur des sites de missiles iraniens. Le ministère a activé le système de suivi des voyageurs DROZD et appelle tous les Tchèques encore dans la région à s’inscrire afin que le personnel consulaire puisse les contacter rapidement. Parallèlement, Prague travaille via le Mécanisme de protection civile de l’UE pour obtenir des places sur d’autres vols d’évacuation organisés par des États membres.
Pour les voyageurs ayant besoin de renouveler ou remplacer leurs documents de voyage en pleine crise, la plateforme consulaire en ligne VisaHQ offre un moyen rapide de vérifier les exigences de visa, d’organiser des passeports d’urgence et d’obtenir des autorisations d’entrée vers des hubs de transit plus sûrs. Son portail en tchèque (https://www.visahq.com/czech-republic/) propose des informations actualisées pour plus de 200 destinations et offre un service de collecte par coursier pour les clients ne pouvant se rendre en ambassade — une option compatible avec les vols d’évacuation gouvernementaux.
Les responsables de la sécurité en entreprise soulignent que cette mobilisation rapide confirme les enseignements tirés des précédentes évacuations tchèques au Soudan (2023) et au Liban (2025) : disposer d’avions en attente, obtenir à l’avance les créneaux d’atterrissage et les autorisations de survol, et coordonner étroitement avec les voyagistes détenant les listes de passagers. Pour les employeurs, le droit du travail tchèque considère les frais d’évacuation comme une dépense professionnelle exceptionnelle déductible du revenu imposable, sous réserve de conserver les justificatifs.
Les plateformes de réservation Kiwi.com et Letuška.cz rapportent que les tarifs en classe économique sur les rares liaisons commerciales restantes du Golfe vers Prague ou Vienne ont flambé jusqu’à +720 % depuis le 1er mars, tandis que l’assureur ERV Evropská refuse désormais de délivrer de nouvelles polices couvrant les risques liés à la guerre dans neuf pays du Moyen-Orient. Les gestionnaires de mobilité recommandent donc de privilégier les vols gouvernementaux lorsque c’est possible, en veillant à ce que le personnel dispose de copies papier de leurs passeports et des justificatifs de voyage exigés par les autorités égyptiennes et jordaniennes.
Si le ministère de la Défense prévoit que le pont aérien prendra fin dans une semaine, les autorités avertissent que d’autres rotations pourraient être organisées en cas d’escalade du conflit ou d’extension des fermetures d’espace aérien aux régions voisines. Les entreprises ayant du personnel en rotation régulière au Moyen-Orient sont invitées à revoir leurs plans de contingence et à vérifier que leurs politiques de gestion des risques de voyage sont adaptées à ce contexte sécuritaire renforcé.
Le ministère des Affaires étrangères estime qu’environ 6 500 citoyens tchèques se trouvaient au Moyen-Orient élargi pour des vacances d’hiver, des voyages d’affaires ou des missions de courte durée lorsque les hostilités ont éclaté suite aux frappes américano-israéliennes sur des sites de missiles iraniens. Le ministère a activé le système de suivi des voyageurs DROZD et appelle tous les Tchèques encore dans la région à s’inscrire afin que le personnel consulaire puisse les contacter rapidement. Parallèlement, Prague travaille via le Mécanisme de protection civile de l’UE pour obtenir des places sur d’autres vols d’évacuation organisés par des États membres.
Pour les voyageurs ayant besoin de renouveler ou remplacer leurs documents de voyage en pleine crise, la plateforme consulaire en ligne VisaHQ offre un moyen rapide de vérifier les exigences de visa, d’organiser des passeports d’urgence et d’obtenir des autorisations d’entrée vers des hubs de transit plus sûrs. Son portail en tchèque (https://www.visahq.com/czech-republic/) propose des informations actualisées pour plus de 200 destinations et offre un service de collecte par coursier pour les clients ne pouvant se rendre en ambassade — une option compatible avec les vols d’évacuation gouvernementaux.
Les responsables de la sécurité en entreprise soulignent que cette mobilisation rapide confirme les enseignements tirés des précédentes évacuations tchèques au Soudan (2023) et au Liban (2025) : disposer d’avions en attente, obtenir à l’avance les créneaux d’atterrissage et les autorisations de survol, et coordonner étroitement avec les voyagistes détenant les listes de passagers. Pour les employeurs, le droit du travail tchèque considère les frais d’évacuation comme une dépense professionnelle exceptionnelle déductible du revenu imposable, sous réserve de conserver les justificatifs.
Les plateformes de réservation Kiwi.com et Letuška.cz rapportent que les tarifs en classe économique sur les rares liaisons commerciales restantes du Golfe vers Prague ou Vienne ont flambé jusqu’à +720 % depuis le 1er mars, tandis que l’assureur ERV Evropská refuse désormais de délivrer de nouvelles polices couvrant les risques liés à la guerre dans neuf pays du Moyen-Orient. Les gestionnaires de mobilité recommandent donc de privilégier les vols gouvernementaux lorsque c’est possible, en veillant à ce que le personnel dispose de copies papier de leurs passeports et des justificatifs de voyage exigés par les autorités égyptiennes et jordaniennes.
Si le ministère de la Défense prévoit que le pont aérien prendra fin dans une semaine, les autorités avertissent que d’autres rotations pourraient être organisées en cas d’escalade du conflit ou d’extension des fermetures d’espace aérien aux régions voisines. Les entreprises ayant du personnel en rotation régulière au Moyen-Orient sont invitées à revoir leurs plans de contingence et à vérifier que leurs politiques de gestion des risques de voyage sont adaptées à ce contexte sécuritaire renforcé.
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