La ministre de la Défense, Anita Anand, a déclaré aux journalistes le 3 mars que le Canada étudie la possibilité d’obtenir des droits de survol via Oman, alors que les compagnies aériennes continuent d’éviter de vastes zones de l’espace aérien du Moyen-Orient suite aux frappes américaines et israéliennes contre l’Iran. Alors que les vols commerciaux reprennent lentement de manière limitée, la ministre a qualifié la sécurisation de corridors alternatifs de « précaution prudente » au cas où des évacuations ou des vols humanitaires deviendraient nécessaires.
Les répercussions commerciales sont immédiates. Air Canada a déjà prolongé la suspension de ses vols vers Tel Aviv et Dubaï jusqu’au 22 mars, et les assureurs voyage réévaluent la couverture des itinéraires traversant les régions d’information de vol (FIR) irakienne et iranienne. Obtenir l’autorisation d’Oman permettrait de réduire les détours pour les vols de rapatriement et les charters de fret, diminuant ainsi les coûts pour les entreprises ayant du personnel ou des chaînes d’approvisionnement dans le Golfe.
![Ottawa envisage une liaison avec Oman Air alors que les Canadiens contournent les fermetures au Moyen-Orient]()
Les voyageurs qui empruntent de nouveaux hubs pourraient également avoir besoin de documents d’entrée ou de visas de transit mis à jour à court terme. VisaHQ (https://www.visahq.com/canada/) facilite ces démarches pour les Canadiens, offrant un accompagnement pas à pas pour les destinations du Golfe et au-delà — une ressource précieuse lorsque les itinéraires et escales changent de manière imprévue.
Le ministère des Affaires mondiales a rappelé qu’aucune évacuation organisée par le gouvernement n’est prévue, mais a exhorté les Canadiens présents dans la région à s’inscrire au service d’enregistrement des Canadiens à l’étranger (ROCA). Les employeurs devraient suivre ce conseil en tenant à jour les listes de localisation de leur personnel et en s’assurant que leurs employés disposent d’une assurance santé voyage valide, même en cas de renforcement des avis de sécurité.
Si un corridor via Oman se concrétise, les temps de vol entre le Canada et des destinations telles que Doha, Mascate et Mumbai pourraient être réduits jusqu’à deux heures par rapport aux détours actuels via la Turquie et l’Égypte. Toutefois, les analystes mettent en garde : les autorisations d’espace aérien peuvent changer à tout moment, il est donc essentiel de conserver une flexibilité dans les politiques de voyage d’entreprise.
Les répercussions commerciales sont immédiates. Air Canada a déjà prolongé la suspension de ses vols vers Tel Aviv et Dubaï jusqu’au 22 mars, et les assureurs voyage réévaluent la couverture des itinéraires traversant les régions d’information de vol (FIR) irakienne et iranienne. Obtenir l’autorisation d’Oman permettrait de réduire les détours pour les vols de rapatriement et les charters de fret, diminuant ainsi les coûts pour les entreprises ayant du personnel ou des chaînes d’approvisionnement dans le Golfe.
Les voyageurs qui empruntent de nouveaux hubs pourraient également avoir besoin de documents d’entrée ou de visas de transit mis à jour à court terme. VisaHQ (https://www.visahq.com/canada/) facilite ces démarches pour les Canadiens, offrant un accompagnement pas à pas pour les destinations du Golfe et au-delà — une ressource précieuse lorsque les itinéraires et escales changent de manière imprévue.
Le ministère des Affaires mondiales a rappelé qu’aucune évacuation organisée par le gouvernement n’est prévue, mais a exhorté les Canadiens présents dans la région à s’inscrire au service d’enregistrement des Canadiens à l’étranger (ROCA). Les employeurs devraient suivre ce conseil en tenant à jour les listes de localisation de leur personnel et en s’assurant que leurs employés disposent d’une assurance santé voyage valide, même en cas de renforcement des avis de sécurité.
Si un corridor via Oman se concrétise, les temps de vol entre le Canada et des destinations telles que Doha, Mascate et Mumbai pourraient être réduits jusqu’à deux heures par rapport aux détours actuels via la Turquie et l’Égypte. Toutefois, les analystes mettent en garde : les autorisations d’espace aérien peuvent changer à tout moment, il est donc essentiel de conserver une flexibilité dans les politiques de voyage d’entreprise.
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