ITA Airways présente ses nouvelles liaisons long-courriers et européennes au salon ITB Berlin 2026

Le vaste complexe Messe de Berlin a ouvert ses portes ce matin pour la première journée de l’ITB Berlin 2026, et la compagnie italienne a su capter toute l’attention. Sur un stand baptisé « Piazza Italiana » — avec olivier et sol en pavés — ITA Airways a dévoilé son développement sur les vols long-courriers et intra-européens qui façonneront son programme estival et, par extension, la mobilité internationale vers et depuis l’Italie. La compagnie a confirmé qu’à partir du 1er mai, elle inaugurera des vols Rome–Houston trois fois par semaine — la toute première liaison directe entre ces deux villes — avec une fréquence portée à cinq vols hebdomadaires dès juin. Ce service consolide le rôle de Rome-Fiumicino comme hub transatlantique et offre aux entreprises texanes des secteurs de l’énergie, de l’ingénierie et de la mode une alternative en un seul arrêt aux aéroports congestionnés de la côte Est américaine. Parallèlement, ITA Airways reprendra ses rotations vers Londres-Heathrow avec deux vols quotidiens, rétablissant ainsi une liaison clé pour les voyageurs d’affaires abandonnée par Alitalia avant sa faillite en 2021. La connectivité en Europe s’élargit également. Jusqu’à 47 fréquences hebdomadaires relieront Rome et Milan-Linate à Francfort, Munich et Hambourg, tandis que de nouvelles liaisons saisonnières vers Málaga, Valence et Marseille viennent compléter le réseau espagnol et français de la compagnie.



Avant d’embarquer sur ces nouvelles lignes, les passagers doivent s’assurer que leurs documents de voyage sont en règle. VisaHQ (https://www.visahq.com/italy/) propose aux équipes de mobilité d’entreprise comme aux voyageurs individuels une solution rapide et entièrement digitale pour obtenir visas italiens et autorisations pour les destinations suivantes, avec suivi en temps réel et assistance client dédiée, garantissant ainsi des correspondances sans encombre, notamment pour la future liaison Rome–Houston.

La capacité vers Tunis augmentera de sept vols hebdomadaires, et des vols supplémentaires en période estivale renforceront le trafic domestique vers la Sardaigne. Les responsables des voyages d’affaires ont salué ces annonces, soulignant que l’adhésion d’ITA à la plateforme d’achats groupés du groupe Lufthansa permet déjà des tarifs intégrés et une réciprocité dans les salons. La modernisation de la flotte soutient cette croissance : 106 appareils 100 % Airbus arborent désormais les couleurs d’ITA — dont 72 % de la nouvelle génération Neo — faisant baisser l’âge moyen à 6,3 ans et réduisant les émissions de CO₂ par siège à deux chiffres. La compagnie a également mis en avant les synergies back-office avec Lufthansa, notamment une technologie de distribution unifiée et l’adoption imminente du Wi-Fi Starlink à bord des gros-porteurs. Pour les équipes de mobilité internationale, le message est clair : la compagnie italienne n’est plus une histoire de restructuration, mais un acteur en pleine expansion. Ces nouvelles routes offrent aux expatriés plus d’options en un seul arrêt, diminuent la dépendance aux hubs concurrents et, grâce aux Neo et aux essais de mélange de carburants durables, aident les entreprises à progresser vers leurs objectifs d’émissions Scope 3. Les voyageurs devront toutefois rester attentifs aux ajustements des classes tarifaires, ITA harmonisant ses grilles avec celles de Lufthansa.