Plus de 400 responsables de la sécurité, gestionnaires de conformité des compagnies aériennes et fournisseurs de technologies se sont réunis au Austria Center Vienna le 3 mars 2026 pour la première journée du World Border Security Congress, le forum de référence du secteur sur le contrôle des déplacements. Pour sa première organisation de l’événement, l’Autriche a mis en avant l’analyse des passagers basée sur l’intelligence artificielle ainsi que le lancement imminent du Système Entrée/Sortie (EES) de l’UE.
Le ministre de l’Intérieur, Gerhard Karner, a informé les participants que le pilote progressif de l’EES en Autriche – déjà opérationnel dans six aéroports internationaux – traite désormais plus de 3 000 voyageurs par jour avec un temps moyen d’enregistrement inférieur à 53 secondes. Il a exhorté les autres membres de l’espace Schengen à « égaler notre niveau de préparation » avant la mise en service complète du système en avril.
Les panels ont présenté des études de cas du Canada, de Singapour et des Émirats arabes unis sur l’intégration de l’évaluation des risques par IA avec les flux d’Informations Avancées sur les Passagers (API). Les start-ups autrichiennes Anyline et Prewave ont démontré des solutions de capture mobile de documents et des tableaux de bord de gestion des risques dans la chaîne d’approvisionnement, illustrant la montée en puissance de l’Autriche dans l’innovation technologique aux frontières.
![Le Congrès mondial sur la sécurité des frontières s'ouvre à Vienne, mettant en lumière le contrôle des passagers assisté par l'IA]()
Pour les multinationales, la conclusion clé est que les compagnies aériennes et les prestataires au sol européens devront bientôt vérifier que les passagers de pays tiers ont bien effectué la préinscription au système EES et, à partir de 2027, possèdent un visa numérique Schengen.
Pour les voyageurs et les planificateurs de mobilité qui doivent s’adapter à ces nouvelles exigences de visa et d’enregistrement, VisaHQ propose une solution simplifiée : son portail Autriche (https://www.visahq.com/austria/) offre aux particuliers et aux équipes d’entreprise un accompagnement en temps réel pour les demandes de visa Schengen, l’émission de jetons numériques et les règles d’enrôlement au système EES, permettant de soumettre et de suivre les documents via un tableau de bord unique.
Les compagnies aériennes opérant à Vienne, Salzbourg et Innsbruck ont été invitées à rejoindre un groupe de travail gouvernement-industrie qui définira d’ici la fin de l’année les procédures opérationnelles standard et les protocoles de gestion des erreurs. Le congrès se poursuit jusqu’au 5 mars avec des ateliers sur la collecte biométrique à distance, le partage transfrontalier des données et la protection de la vie privée dans les systèmes d’IA – autant de domaines qui transformeront la manière dont les entreprises font circuler personnes et marchandises à travers les frontières.
Le ministre de l’Intérieur, Gerhard Karner, a informé les participants que le pilote progressif de l’EES en Autriche – déjà opérationnel dans six aéroports internationaux – traite désormais plus de 3 000 voyageurs par jour avec un temps moyen d’enregistrement inférieur à 53 secondes. Il a exhorté les autres membres de l’espace Schengen à « égaler notre niveau de préparation » avant la mise en service complète du système en avril.
Les panels ont présenté des études de cas du Canada, de Singapour et des Émirats arabes unis sur l’intégration de l’évaluation des risques par IA avec les flux d’Informations Avancées sur les Passagers (API). Les start-ups autrichiennes Anyline et Prewave ont démontré des solutions de capture mobile de documents et des tableaux de bord de gestion des risques dans la chaîne d’approvisionnement, illustrant la montée en puissance de l’Autriche dans l’innovation technologique aux frontières.
Pour les multinationales, la conclusion clé est que les compagnies aériennes et les prestataires au sol européens devront bientôt vérifier que les passagers de pays tiers ont bien effectué la préinscription au système EES et, à partir de 2027, possèdent un visa numérique Schengen.
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Les compagnies aériennes opérant à Vienne, Salzbourg et Innsbruck ont été invitées à rejoindre un groupe de travail gouvernement-industrie qui définira d’ici la fin de l’année les procédures opérationnelles standard et les protocoles de gestion des erreurs. Le congrès se poursuit jusqu’au 5 mars avec des ateliers sur la collecte biométrique à distance, le partage transfrontalier des données et la protection de la vie privée dans les systèmes d’IA – autant de domaines qui transformeront la manière dont les entreprises font circuler personnes et marchandises à travers les frontières.
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