Londres Heathrow — le principal hub européen pour les vols long-courriers — a annulé 24 des 56 vols prévus vers le Moyen-Orient dimanche 1er mars, après que Israël et les États-Unis ont lancé des frappes sur des cibles iraniennes, et que les pays du Golfe ont réagi en fermant de vastes espaces aériens. Les données de l’analyste aérien Cirium montrent que tous les vols vers Israël et Bahreïn ont été annulés, neuf des 17 vols vers les Émirats arabes unis ont été suspendus, et huit des neuf vols vers le Qatar ont été annulés. Gatwick, Manchester et Édimbourg ont également signalé des perturbations similaires.
Les grandes compagnies comme British Airways, Virgin Atlantic, Emirates, Qatar Airways et Etihad ont émis des dérogations générales, permettant aux passagers prévus jusqu’au 5 mars de modifier leur réservation ou d’obtenir un remboursement sans frais. Virgin a redirigé ses vols via l’espace aérien turc et égyptien lorsque cela était possible, tandis que British Airways a suspendu totalement ses rotations vers Dubaï et Doha jusqu’au soir du 2 mars.
Le Foreign, Commonwealth & Development Office (FCDO) a simultanément renforcé ses conseils aux voyageurs, invitant les ressortissants britanniques sur la côte d’Oman à rester sur place et recommandant à ceux présents à Bahreïn, Israël, Qatar et aux Émirats d’enregistrer leur présence pour recevoir des alertes rapides. Les assureurs constatent une hausse des demandes de conseils pour éviter tout voyage non essentiel, et les cabinets spécialisés en gestion des risques de voyage préviennent leurs clients de fermetures d’aéroports en cascade, de retards dans les créneaux horaires et de pénuries de sièges en classe premium sur les itinéraires alternatifs.
![La moitié des vols au départ de Heathrow vers le Moyen-Orient annulés après la fermeture de l’espace aérien régional]()
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Pour les entreprises, la priorité immédiate est le suivi des voyageurs et la planification de scénarios d’urgence. Les responsables mobilité doivent vérifier que les employés redirigés via Istanbul ou Addis-Abeba respectent les règles de visa de transit et que les durées de séjour dans l’espace Schengen ne sont pas dépassées lors de trajets prolongés. Les sociétés implantées dans le Golfe activent leurs protocoles de télétravail et réexaminent leurs plans d’évacuation.
Si la plupart des analystes tablent sur une réouverture des espaces aériens dans les prochains jours, les assureurs préviennent que les primes pour la couverture des risques liés à la guerre sur les secteurs du Moyen-Orient risquent de grimper, un coût qui pourrait finalement peser sur les budgets de voyages d’affaires pour le reste de l’année 2026.
Les grandes compagnies comme British Airways, Virgin Atlantic, Emirates, Qatar Airways et Etihad ont émis des dérogations générales, permettant aux passagers prévus jusqu’au 5 mars de modifier leur réservation ou d’obtenir un remboursement sans frais. Virgin a redirigé ses vols via l’espace aérien turc et égyptien lorsque cela était possible, tandis que British Airways a suspendu totalement ses rotations vers Dubaï et Doha jusqu’au soir du 2 mars.
Le Foreign, Commonwealth & Development Office (FCDO) a simultanément renforcé ses conseils aux voyageurs, invitant les ressortissants britanniques sur la côte d’Oman à rester sur place et recommandant à ceux présents à Bahreïn, Israël, Qatar et aux Émirats d’enregistrer leur présence pour recevoir des alertes rapides. Les assureurs constatent une hausse des demandes de conseils pour éviter tout voyage non essentiel, et les cabinets spécialisés en gestion des risques de voyage préviennent leurs clients de fermetures d’aéroports en cascade, de retards dans les créneaux horaires et de pénuries de sièges en classe premium sur les itinéraires alternatifs.
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