La Commission européenne a présenté, le 2 mars 2026, une proposition visant à débloquer 2 millions d’euros du Fonds européen d’ajustement à la mondialisation (FEM) pour soutenir 507 travailleurs licenciés suite à la faillite de Liberty Steel Belgium. Bien qu’il ne s’agisse pas d’une mesure d’immigration, ce dispositif est un indicateur clé de la politique de mobilité professionnelle, car il finance la reconversion, le conseil en carrière et l’aide à la création d’entreprise — des outils permettant aux salariés déplacés de rester actifs économiquement et mobiles géographiquement. Les activités de Liberty Steel à Liège se sont effondrées en 2025 après de longues perturbations dans la chaîne d’approvisionnement.
Le service public de l’emploi de Wallonie a déjà inscrit de nombreux salariés concernés à des cours de langues et d’informatique, conçus pour renforcer leur employabilité au-delà des frontières, en tenant compte de l’intégration étroite du marché du travail du Benelux.
![L'UE lance un financement pour la reconversion de 507 salariés licenciés de Liberty Steel en Belgique]()
Pour ces anciens employés de Liberty Steel — ou tout résident belge — qui envisagent de saisir des opportunités professionnelles hors de l’UE, l’obtention des documents de voyage adéquats peut s’avérer complexe. La plateforme numérique VisaHQ simplifie les demandes de visa pour plus de 200 destinations et propose un accompagnement personnalisé aux détenteurs de passeports belges ainsi qu’à leurs employeurs ; plus d’informations sont disponibles sur https://www.visahq.com/belgium/
Le FEM remboursera rétroactivement 85 % de ces frais si le Parlement et le Conseil donnent leur accord. Pour les responsables de la mobilité internationale, ce cas est particulièrement intéressant : l’article 7 du règlement du FEM autorise le financement des travailleurs qui déménagent dans un autre État membre de l’UE pour un nouvel emploi, incluant les aides à la relocalisation et les cours de langue. Concrètement, cela signifie qu’un ouvrier sidérurgiste de Liège pourrait accepter une offre chez un fabricant néerlandais d’éoliennes offshore, avec une partie de ses frais de déménagement prise en charge par la subvention. Depuis son lancement en 2007, le FEM a aidé plus de 180 000 Européens touchés par des chocs commerciaux ou l’automatisation. Le dernier projet pilote de la Garantie des compétences, dévoilé en 2025, s’inscrit dans la continuité du dispositif Liberty Steel, illustrant comment Bruxelles intègre la reconversion axée sur la mobilité dans sa politique industrielle. Sous réserve d’un feu vert rapide des co-législateurs européens, la première tranche de financement pourrait parvenir en Wallonie dès le début de l’été — au moment où les autorités régionales finalisent leur plan pour le Fonds de transition juste, qui prévoit également des fonds pour des initiatives de navettage transfrontalier.
Le service public de l’emploi de Wallonie a déjà inscrit de nombreux salariés concernés à des cours de langues et d’informatique, conçus pour renforcer leur employabilité au-delà des frontières, en tenant compte de l’intégration étroite du marché du travail du Benelux.
Pour ces anciens employés de Liberty Steel — ou tout résident belge — qui envisagent de saisir des opportunités professionnelles hors de l’UE, l’obtention des documents de voyage adéquats peut s’avérer complexe. La plateforme numérique VisaHQ simplifie les demandes de visa pour plus de 200 destinations et propose un accompagnement personnalisé aux détenteurs de passeports belges ainsi qu’à leurs employeurs ; plus d’informations sont disponibles sur https://www.visahq.com/belgium/
Le FEM remboursera rétroactivement 85 % de ces frais si le Parlement et le Conseil donnent leur accord. Pour les responsables de la mobilité internationale, ce cas est particulièrement intéressant : l’article 7 du règlement du FEM autorise le financement des travailleurs qui déménagent dans un autre État membre de l’UE pour un nouvel emploi, incluant les aides à la relocalisation et les cours de langue. Concrètement, cela signifie qu’un ouvrier sidérurgiste de Liège pourrait accepter une offre chez un fabricant néerlandais d’éoliennes offshore, avec une partie de ses frais de déménagement prise en charge par la subvention. Depuis son lancement en 2007, le FEM a aidé plus de 180 000 Européens touchés par des chocs commerciaux ou l’automatisation. Le dernier projet pilote de la Garantie des compétences, dévoilé en 2025, s’inscrit dans la continuité du dispositif Liberty Steel, illustrant comment Bruxelles intègre la reconversion axée sur la mobilité dans sa politique industrielle. Sous réserve d’un feu vert rapide des co-législateurs européens, la première tranche de financement pourrait parvenir en Wallonie dès le début de l’été — au moment où les autorités régionales finalisent leur plan pour le Fonds de transition juste, qui prévoit également des fonds pour des initiatives de navettage transfrontalier.
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