ITA Airways suspend ses vols vers Tel Aviv et Dubaï en raison de la fermeture de l’espace aérien au Moyen-Orient

ITA Airways, la compagnie aérienne nationale italienne, a suspendu tous ses vols vers Tel Aviv jusqu'au 8 mars et prolongé la suspension de ses rotations vers Dubaï jusqu'au 4 mars, suite aux alertes de sécurité signalant une possible activité de missiles et de drones dans certaines zones du Moyen-Orient. La compagnie a également confirmé qu'elle évitera l’espace aérien d’Israël, du Liban, de la Jordanie, de l’Irak, du Qatar, du Koweït, de Bahreïn, de Dammam et de l’Iran au moins jusqu’au 7 mars, et mettra temporairement en pause ses vols vers Riyad entre le 2 et le 4 mars. Bien que ces interruptions ne concernent que quatre jours programmés, leurs répercussions sur les itinéraires d’affaires sont importantes. ITA opère habituellement deux vols quotidiens en A330 sur la liaison Rome–Dubaï et au moins dix vols hebdomadaires en monocouloir vers Tel Aviv depuis Rome et Milan. Les agences de gestion de voyages estiment que plus de 5 000 segments passagers – dont beaucoup avec correspondances vers l’Asie – devront être réorganisés ou remboursés.



Dans ce contexte de réacheminements chaotiques, de nombreux voyageurs se retrouvent soudainement dans l’obligation d’obtenir des visas de transit ou de court séjour pour des pays qui ne figuraient pas dans leur itinéraire initial. Le service simplifié de VisaHQ (https://www.visahq.com/italy/) permet de vérifier rapidement les exigences d’entrée actuelles, de rassembler les documents nécessaires et de soumettre les demandes pour l’Italie et plusieurs destinations ultérieures, offrant ainsi aux équipes de voyages d’affaires un interlocuteur unique en cas de changement de dernière minute.

Les responsables du fret sont également en pleine effervescence : la capacité en soute que ITA met à disposition de ses partenaires SkyTeam sur la ligne Dubaï est un canal essentiel pour les exportations italiennes de produits de luxe et pharmaceutiques à destination du Golfe. Les options pour les voyageurs d’affaires sont limitées. Emirates a suspendu ses vols Dubaï–Rome et Dubaï–Milan jusqu’au 3 mars, tandis que Turkish Airlines continue d’opérer mais emprunte des itinéraires plus longs contournant les espaces aériens irakien et iranien, allongeant les temps de vol de 45 à 70 minutes. Les responsables de la mobilité recommandent aux collaborateurs de privilégier les hubs européens desservant encore Tel Aviv – principalement Paris (Air France) et Francfort (Lufthansa) – et d’envisager des alternatives en visioconférence lorsque cela est possible. Dans les aéroports italiens, le défi immédiat est la gestion des passagers bloqués. Fiumicino a enregistré 45 annulations vers le Moyen-Orient le 2 mars, et ITA a mis en place des comptoirs dédiés à la réorganisation des vols à Rome et Milan. Les voyageurs détenteurs de billets combinés émis avant le 29 février peuvent modifier leur réservation une fois, gratuitement, dans la validité du billet, ou demander un remboursement intégral. La compagnie assure suivre la situation « heure par heure » et rétablira les vols « dès que les conditions le permettront ». Pour les équipes de mobilité internationale et de gestion des expatriés, cette perturbation rappelle que les risques politiques dans les zones de destination et de survol peuvent évoluer très rapidement. Les entreprises ayant des expatriés en Israël ou dans le Golfe sont invitées à revoir leurs protocoles d’évacuation et à maintenir des listes de contacts à jour. Celles qui doivent acheminer du matériel ou des échantillons dans des délais serrés devraient envisager des alternatives de fret via Djeddah, Doha ou Athènes en attendant la reprise normale des vols ITA.