L’aéroport le plus fréquenté de Belgique bénéficiera d’une liaison ferroviaire directe à grande vitesse avec l’Allemagne à partir de septembre 2026, suite à la finalisation d’un accord entre Deutsche Bahn (DB) et le gestionnaire belge des infrastructures Infrabel, annoncé le 1er mars.
Le nouveau service ICE reliera Bruxelles Airport–Louvain–Liège–Aix-la-Chapelle–Cologne en seulement deux heures, avec une prolongation jusqu’à Cologne Messe/Deutz, offrant des correspondances sur le même quai vers le réseau ICE Sprinter de DB en direction de Francfort, Stuttgart et Munich. Pour les entreprises allemandes disposant de bureaux régionaux au Benelux, cet itinéraire constituera une alternative écologique aux vols court-courriers et réduira les temps de trajet porte-à-porte par rapport aux combinaisons train-avion actuelles via Bruxelles Midi.
![Deutsche Bahn va lancer une liaison à grande vitesse entre l’aéroport de Bruxelles et Cologne, renforçant ainsi la mobilité transfrontalière]()
Arnaud Feist, directeur général de Brussels Airport, a salué cette liaison comme « une étape majeure dans la connectivité du marché unique européen », rappelant que 15 % des passagers de l’aéroport proviennent d’Allemagne. DB mettra en service de nouveaux trains ICE L avec accès de plain-pied, Wi-Fi et signalisation ETCS intégrée. Ces trains accepteront les billets DB et SNCB, permettant une vente fluide via les outils de réservation des entreprises allemandes.
Pour les voyageurs d’affaires planifiant ces nouveaux itinéraires combinant rail et avion, VisaHQ facilite les démarches de visa et documents de voyage. Le portail de la société (https://www.visahq.com/germany/) propose un traitement rapide des visas allemands et Schengen, un suivi en temps réel et un support dédié aux particuliers comme aux services voyages d’entreprise, garantissant des déplacements transfrontaliers sans accroc et conformes.
Pour les responsables mobilité, cette liaison ouvre la voie à des offres combinées air-rail : les tarifs aller-retour depuis les villes allemandes devraient débuter à 89 € en seconde classe, avec la possibilité d’enregistrer les bagages jusqu’aux vols long-courriers Star Alliance. Ce service soutient également les objectifs de durabilité allemands en favorisant le report modal et pourrait être éligible à des crédits de reporting CO₂ dans le cadre des politiques ESG de nombreuses entreprises.
Le nouveau service ICE reliera Bruxelles Airport–Louvain–Liège–Aix-la-Chapelle–Cologne en seulement deux heures, avec une prolongation jusqu’à Cologne Messe/Deutz, offrant des correspondances sur le même quai vers le réseau ICE Sprinter de DB en direction de Francfort, Stuttgart et Munich. Pour les entreprises allemandes disposant de bureaux régionaux au Benelux, cet itinéraire constituera une alternative écologique aux vols court-courriers et réduira les temps de trajet porte-à-porte par rapport aux combinaisons train-avion actuelles via Bruxelles Midi.
Arnaud Feist, directeur général de Brussels Airport, a salué cette liaison comme « une étape majeure dans la connectivité du marché unique européen », rappelant que 15 % des passagers de l’aéroport proviennent d’Allemagne. DB mettra en service de nouveaux trains ICE L avec accès de plain-pied, Wi-Fi et signalisation ETCS intégrée. Ces trains accepteront les billets DB et SNCB, permettant une vente fluide via les outils de réservation des entreprises allemandes.
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