La plus grande porte d’entrée aérienne de Belgique s’apprête à une importante modernisation de ses liaisons terrestres. Le 1er mars 2026, Brussels Airport et Deutsche Bahn ont confirmé que l’opérateur ferroviaire allemand étendra son réseau à grande vitesse ICE pour inclure un arrêt dédié à l’aéroport de Bruxelles. Dès septembre, jusqu’à six trains quotidiens relieront Cologne–Aix-la-Chapelle–Liège–Louvain–Brussels Airport–Anvers, réduisant le trajet entre l’aéroport et Cologne à environ deux heures et offrant une alternative ferroviaire directe aux vols court-courriers.
Le directeur général de l’aéroport, Arnaud Feist, a qualifié ce projet de « étape majeure pour la connectivité internationale de la Belgique », soulignant que près de 20 % des passagers du hub proviennent actuellement de l’ouest de l’Allemagne. Les dirigeants de Deutsche Bahn ont indiqué que cette extension s’inscrit dans la stratégie de l’entreprise visant à relier les grands aéroports européens à son réseau ferroviaire longue distance, après des partenariats similaires avec Francfort et Amsterdam-Schiphol.
Pour les responsables de la mobilité d’entreprise, ce service permettra aux employés de rejoindre les vols long-courriers à Bruxelles sans dépendre des axes routiers congestionnés ni réserver un vol de correspondance. Les spécialistes des politiques de voyage notent que le transfert des voyageurs vers le train peut aider les entreprises à réduire leurs émissions de Scope 3 et faciliter le respect des normes européennes de durabilité qui entreront en vigueur en 2027.
![L’aéroport de Bruxelles bénéficiera d’une liaison ferroviaire à grande vitesse de deux heures vers Cologne d’ici septembre]()
Pour les voyageurs internationaux souhaitant passer de l’avion au train sur le corridor Cologne–Bruxelles–Anvers, les formalités de visa sont aussi cruciales que les horaires. La plateforme VisaHQ pour la Belgique (https://www.visahq.com/belgium/) permet aux passagers et aux gestionnaires de voyages de vérifier en quelques minutes les exigences Schengen et de traiter les demandes en ligne, garantissant que les employés transitant par Brussels Airport sur les nouveaux services ICE disposent des documents nécessaires avant l’embarquement.
Concrètement, les billets seront disponibles à la réservation sur les plateformes DB et SNCB/NMBS dès la mi-juin, avec des tarifs combinés air-fer attendus plus tard dans l’année, conformément aux normes intermodales IATA en vigueur. Brussels Airport finalise déjà l’installation de bornes d’enregistrement et de comptoirs de dépôt des bagages en bord de voie, dans le hall d’arrivée, afin que les passagers ferroviaires puissent obtenir leur carte d’embarquement avant de passer la sécurité.
Cette nouvelle liaison renforce également la position de la Belgique en tant que hub multimodal. En intégrant le train à grande vitesse à ses opérations aéroportuaires, le pays suit les évolutions observées en France et aux Pays-Bas, illustrant une tendance européenne plus large à remplacer les vols courts par le train lorsque la durée du trajet est inférieure à trois heures.
Le directeur général de l’aéroport, Arnaud Feist, a qualifié ce projet de « étape majeure pour la connectivité internationale de la Belgique », soulignant que près de 20 % des passagers du hub proviennent actuellement de l’ouest de l’Allemagne. Les dirigeants de Deutsche Bahn ont indiqué que cette extension s’inscrit dans la stratégie de l’entreprise visant à relier les grands aéroports européens à son réseau ferroviaire longue distance, après des partenariats similaires avec Francfort et Amsterdam-Schiphol.
Pour les responsables de la mobilité d’entreprise, ce service permettra aux employés de rejoindre les vols long-courriers à Bruxelles sans dépendre des axes routiers congestionnés ni réserver un vol de correspondance. Les spécialistes des politiques de voyage notent que le transfert des voyageurs vers le train peut aider les entreprises à réduire leurs émissions de Scope 3 et faciliter le respect des normes européennes de durabilité qui entreront en vigueur en 2027.
Pour les voyageurs internationaux souhaitant passer de l’avion au train sur le corridor Cologne–Bruxelles–Anvers, les formalités de visa sont aussi cruciales que les horaires. La plateforme VisaHQ pour la Belgique (https://www.visahq.com/belgium/) permet aux passagers et aux gestionnaires de voyages de vérifier en quelques minutes les exigences Schengen et de traiter les demandes en ligne, garantissant que les employés transitant par Brussels Airport sur les nouveaux services ICE disposent des documents nécessaires avant l’embarquement.
Concrètement, les billets seront disponibles à la réservation sur les plateformes DB et SNCB/NMBS dès la mi-juin, avec des tarifs combinés air-fer attendus plus tard dans l’année, conformément aux normes intermodales IATA en vigueur. Brussels Airport finalise déjà l’installation de bornes d’enregistrement et de comptoirs de dépôt des bagages en bord de voie, dans le hall d’arrivée, afin que les passagers ferroviaires puissent obtenir leur carte d’embarquement avant de passer la sécurité.
Cette nouvelle liaison renforce également la position de la Belgique en tant que hub multimodal. En intégrant le train à grande vitesse à ses opérations aéroportuaires, le pays suit les évolutions observées en France et aux Pays-Bas, illustrant une tendance européenne plus large à remplacer les vols courts par le train lorsque la durée du trajet est inférieure à trois heures.
