Fermetures d'espaces aériens au Moyen-Orient perturbent les horaires à Hong Kong : trois vols annulés, plusieurs retardés

La fermeture soudaine de l’espace aérien iranien, irakien, israélien et du Golfe le 28 février, suite à des frappes nocturnes, a contraint les compagnies aériennes du monde entier à annuler ou à détourner leurs vols — et Hong Kong n’a pas été épargné. L’Autorité aéroportuaire de Hong Kong a indiqué aux médias locaux que trois départs prévus les 28 février et 1er mars, dont des vols Cathay Pacific à destination de Dubaï et Riyad, ont été purement et simplement annulés, tandis que trois autres ont été retardés pour être reroutés autour de la zone de conflit.

La plupart des vols est-ouest survolent habituellement l’Iran ou l’Irak, ce qui oblige désormais les compagnies à ajouter jusqu’à deux heures de vol en contournant l’espace aérien saoudien et égyptien. Les cabinets de conseil en gestion des risques estiment que les surcharges carburant pourraient augmenter de 6 à 8 % sur les liaisons Hong Kong–Londres et Hong Kong–Francfort si ces détournements persistent.



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Cathay Pacific et Finnair ont mis en place des politiques de billets flexibles permettant la modification gratuite des réservations pour les vols vers Dubaï et Doha jusqu’au 3 mars. Les responsables des voyages d’affaires dont le personnel transite par le Moyen-Orient sont invités à vérifier les rotations des avions, car les appareils long-courriers redirigés peuvent entraîner des retards en cascade sur l’ensemble du réseau.

Bien que le nombre de vols affectés à Hong Kong reste pour l’instant limité, les analystes soulignent que Dubaï est le sixième partenaire cargo de la RAS. Toute fermeture prolongée perturberait les transports express et les envois de marchandises de grande valeur entre la Chine continentale, Hong Kong et l’Europe, impactant les chaînes d’approvisionnement just-in-time dans les secteurs de l’électronique et du luxe.