Le ministère fédéral de l’Intérieur a discrètement prolongé les contrôles frontaliers « temporairement réintroduits » de l’Allemagne avec tous ses pays voisins jusqu’au 15 septembre 2026, selon un avis consulté par IamExpat et confirmé par des responsables ministériels le 27 février. Ces contrôles, instaurés en octobre 2023 pour freiner l’immigration irrégulière, devaient initialement prendre fin le 15 mars.
Conformément aux règles de l’UE, les États membres peuvent rétablir les contrôles internes Schengen uniquement pour des périodes limitées ; Berlin a invoqué pour la septième fois consécutive des raisons d’ordre public et de sécurité. La police continuera à effectuer des contrôles ponctuels des passeports des automobilistes et des passagers ferroviaires entrant depuis la Pologne, la République tchèque, l’Autriche, la Suisse, la France, la Belgique, le Luxembourg, le Danemark et les Pays-Bas.
Pour les travailleurs frontaliers, la gêne reste limitée — la plupart des contrôles durent moins de deux minutes —, mais les entreprises de transport signalent des retards moyens de 25 minutes pour les camions au poste frontière de l’A12 à Francfort (Oder), entraînant une perte de productivité estimée à 2,4 millions d’euros par mois. Les entreprises doivent rappeler à leurs employés mobiles de toujours avoir sur eux un passeport ou une carte d’identité européenne ainsi que leur permis de séjour ; les amendes pour absence de documents peuvent atteindre 1 000 €.
![L'Allemagne prolonge les contrôles temporaires aux frontières Schengen jusqu'en septembre 2026]()
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Des experts juridiques alertent que ces prolongations répétées pourraient entraîner des procédures d’infraction de la part de la Commission européenne, qui a critiqué le mois dernier des contrôles « systématiques et disproportionnés ». Tout retour en arrière forcé obligerait les entreprises à s’adapter à nouveau, soulignant la nature instable de la conformité liée à la mobilité intra-UE.
Les conseillers en mobilité recommandent à leurs clients de revoir les lettres de mission et de s’assurer que les accords de télétravail transfrontaliers incluent des clauses couvrant les retards imprévus ou les contrôles policiers — une bonne pratique à adopter à l’ère des contrôles frontaliers récurrents.
Conformément aux règles de l’UE, les États membres peuvent rétablir les contrôles internes Schengen uniquement pour des périodes limitées ; Berlin a invoqué pour la septième fois consécutive des raisons d’ordre public et de sécurité. La police continuera à effectuer des contrôles ponctuels des passeports des automobilistes et des passagers ferroviaires entrant depuis la Pologne, la République tchèque, l’Autriche, la Suisse, la France, la Belgique, le Luxembourg, le Danemark et les Pays-Bas.
Pour les travailleurs frontaliers, la gêne reste limitée — la plupart des contrôles durent moins de deux minutes —, mais les entreprises de transport signalent des retards moyens de 25 minutes pour les camions au poste frontière de l’A12 à Francfort (Oder), entraînant une perte de productivité estimée à 2,4 millions d’euros par mois. Les entreprises doivent rappeler à leurs employés mobiles de toujours avoir sur eux un passeport ou une carte d’identité européenne ainsi que leur permis de séjour ; les amendes pour absence de documents peuvent atteindre 1 000 €.
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