Un scrutin organisé par le syndicat Vereinigung Cockpit (VC) le 26 février révèle que 99 % des pilotes de Lufthansa CityLine sont prêts à faire grève, avec un taux de participation de 95 %. Bien qu’aucune date n’ait encore été fixée, ce vote accentue la pression sur le groupe Lufthansa, seulement deux semaines après une grève d’une journée des pilotes de la compagnie principale qui avait entraîné l’annulation de 800 vols.
CityLine assure des liaisons régionales vers les hubs de Francfort et Munich et doit fermer en 2027, ses routes étant transférées à la nouvelle filiale City Airlines. Le syndicat VC dénonce une stratégie de la direction visant à affaiblir les accords de travail existants durant cette transition ; il réclame des augmentations salariales annuelles de 3,3 % jusqu’en 2026 et rejette une offre patronale imposant un moratoire sur les grèves jusqu’à fin 2027.
![Les pilotes de Lufthansa CityLine votent à 99 % en faveur de la grève]()
Les responsables des voyages d’affaires redoutent des perturbations en cascade si les pilotes de CityLine s’allient aux personnels au sol ou aux syndicats des transports publics. Même une grève courte pourrait bouleverser les correspondances européennes, entraînant des réacheminements et des nuits d’hôtel imprévues, avec un impact significatif sur les budgets voyages. Ce scrutin témoigne aussi d’un mécontentement plus large au sein du groupe Lufthansa, où les négociations salariales avec le syndicat des personnels de cabine Ufo restent en suspens.
Par ailleurs, les gestionnaires de voyages, en quête de plans de secours, devront peut-être aussi vérifier la validité des visas pour le personnel redirigé. Le portail VisaHQ Allemagne (https://www.visahq.com/germany/) constitue un outil pratique pour vérifier les conditions d’entrée et accélérer le traitement des documents, garantissant la conformité des employés même en cas de changements d’itinéraires de dernière minute via d’autres points d’entrée Schengen.
Les entreprises dont les programmes de mobilité sont sensibles au facteur temps devraient cartographier les itinéraires critiques dépendant de CityLine, préautoriser des alternatives ferroviaires et suivre de près les avis de grève du VC, qui doivent être communiqués avec un préavis de seulement 24 heures selon la législation allemande du travail.
CityLine assure des liaisons régionales vers les hubs de Francfort et Munich et doit fermer en 2027, ses routes étant transférées à la nouvelle filiale City Airlines. Le syndicat VC dénonce une stratégie de la direction visant à affaiblir les accords de travail existants durant cette transition ; il réclame des augmentations salariales annuelles de 3,3 % jusqu’en 2026 et rejette une offre patronale imposant un moratoire sur les grèves jusqu’à fin 2027.
Les responsables des voyages d’affaires redoutent des perturbations en cascade si les pilotes de CityLine s’allient aux personnels au sol ou aux syndicats des transports publics. Même une grève courte pourrait bouleverser les correspondances européennes, entraînant des réacheminements et des nuits d’hôtel imprévues, avec un impact significatif sur les budgets voyages. Ce scrutin témoigne aussi d’un mécontentement plus large au sein du groupe Lufthansa, où les négociations salariales avec le syndicat des personnels de cabine Ufo restent en suspens.
Par ailleurs, les gestionnaires de voyages, en quête de plans de secours, devront peut-être aussi vérifier la validité des visas pour le personnel redirigé. Le portail VisaHQ Allemagne (https://www.visahq.com/germany/) constitue un outil pratique pour vérifier les conditions d’entrée et accélérer le traitement des documents, garantissant la conformité des employés même en cas de changements d’itinéraires de dernière minute via d’autres points d’entrée Schengen.
Les entreprises dont les programmes de mobilité sont sensibles au facteur temps devraient cartographier les itinéraires critiques dépendant de CityLine, préautoriser des alternatives ferroviaires et suivre de près les avis de grève du VC, qui doivent être communiqués avec un préavis de seulement 24 heures selon la législation allemande du travail.
