
Le train à grande vitesse Pendolino de PKP Intercity circulera quotidiennement entre Prague et Bohumín du 9 mars au 17 juin dans le cadre de son programme de certification en République tchèque, rapporte Expats.cz le 27 février. Ce service marque la première mise en service régulière d’une unité immatriculée en Pologne en dehors de ce pays, avec des arrêts à Ostrava, Olomouc et Pardubice. Les conditions tarifaires SuperCity s’appliquent, avec réservation obligatoire des places sur le tronçon très fréquenté Prague–Bohumín.
Bien que présenté comme un test, ce service de trois mois offre une option à grande vitesse limitée dans le temps sur un corridor emprunté par des milliers de navetteurs professionnels entre les usines automobiles tchèques et leurs fournisseurs en Silésie et dans le sud de la Pologne. Le temps de trajet entre Prague et Ostrava sera réduit à moins de trois heures, soit 25 minutes de moins que les trains InterCity classiques.
Les voyageurs internationaux intéressés par ce nouveau service doivent également s’assurer que leurs documents sont en règle. La plateforme simplifiée de VisaHQ (https://www.visahq.com/czech-republic/) permet de vérifier rapidement si un visa Schengen est nécessaire pour la République tchèque ou la Pologne, guide chaque étape de la demande et gère la livraison des documents approuvés, pour que vous puissiez profiter du voyage à grande vitesse sans vous soucier des formalités aux frontières.
Si l’essai s’avère concluant, les Chemins de fer tchèques (ČD) et PKP Intercity pourraient étendre leur coopération aux liaisons Prague–Varsovie avant l’Euro 2028. Le gestionnaire des infrastructures ferroviaires Správa železnic indique que les données recueillies par les capteurs de la technologie d’inclinaison du Pendolino alimenteront la conception des futures lignes à grande vitesse tchèques.
Les entreprises doivent noter que les billets SuperCity sont soumis à gestion tarifaire dynamique ; une réservation anticipée peut permettre d’économiser jusqu’à 35 %. Les abonnés au programme In 100 de ČD peuvent payer un petit supplément pour accéder aux voitures Pendolino, ce qui constitue une amélioration intéressante pour les équipes de projets transfrontaliers.
Bien que présenté comme un test, ce service de trois mois offre une option à grande vitesse limitée dans le temps sur un corridor emprunté par des milliers de navetteurs professionnels entre les usines automobiles tchèques et leurs fournisseurs en Silésie et dans le sud de la Pologne. Le temps de trajet entre Prague et Ostrava sera réduit à moins de trois heures, soit 25 minutes de moins que les trains InterCity classiques.
Les voyageurs internationaux intéressés par ce nouveau service doivent également s’assurer que leurs documents sont en règle. La plateforme simplifiée de VisaHQ (https://www.visahq.com/czech-republic/) permet de vérifier rapidement si un visa Schengen est nécessaire pour la République tchèque ou la Pologne, guide chaque étape de la demande et gère la livraison des documents approuvés, pour que vous puissiez profiter du voyage à grande vitesse sans vous soucier des formalités aux frontières.
Si l’essai s’avère concluant, les Chemins de fer tchèques (ČD) et PKP Intercity pourraient étendre leur coopération aux liaisons Prague–Varsovie avant l’Euro 2028. Le gestionnaire des infrastructures ferroviaires Správa železnic indique que les données recueillies par les capteurs de la technologie d’inclinaison du Pendolino alimenteront la conception des futures lignes à grande vitesse tchèques.
Les entreprises doivent noter que les billets SuperCity sont soumis à gestion tarifaire dynamique ; une réservation anticipée peut permettre d’économiser jusqu’à 35 %. Les abonnés au programme In 100 de ČD peuvent payer un petit supplément pour accéder aux voitures Pendolino, ce qui constitue une amélioration intéressante pour les équipes de projets transfrontaliers.
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