Le gouvernement fédéral et la province du Manitoba ont annoncé un investissement conjoint de 89 millions de dollars canadiens pour étendre les terrains côté piste de l’aéroport international Winnipeg Richardson (YWG). Dans un communiqué publié le 27 février 2026, Développement économique des Prairies Canada a précisé que ce projet ajoutera 45 hectares d’infrastructures de plateforme et de voies de circulation équipées, positionnant l’aéroport comme un pôle multimodal de commerce et de logistique pour le centre du Canada.
Selon l’accord, Ottawa contribuera jusqu’à 55 millions de dollars, tandis que le Manitoba apportera 25 millions ; l’Administration des aéroports de Winnipeg et les locataires du secteur privé financeront le reste. Les travaux devraient débuter au troisième trimestre 2026, générant environ 850 emplois et augmentant la capacité de manutention de fret de l’aéroport de 35 % dès sa mise en service en 2028.
Si l’agrandissement des pistes et les nouvelles installations cargo facilitent la logistique, les entreprises doivent toujours s’assurer que leurs employés disposent des documents de voyage appropriés. La plateforme en libre-service de VisaHQ (https://www.visahq.com/canada/) simplifie les démarches de permis de travail et de visa pour les organisations transférant du personnel à Winnipeg ou en transit, réduisant les délais administratifs pour que les équipes profitent rapidement des améliorations de l’aéroport.
![Ottawa et le Manitoba s'engagent à investir 89 millions de dollars canadiens pour agrandir les terrains aéroportuaires de l'aéroport international Richardson de Winnipeg]()
Pour les responsables de la mobilité internationale, cette extension est cruciale sur deux plans. D’une part, des installations douanières dédiées et un nouveau complexe de stationnement à distance amélioreront le traitement au sol des vols charters transportant des techniciens spécialisés vers des projets miniers et énergétiques dans le Nord. D’autre part, le projet comprend un entrepôt de chaîne du froid de 10 000 m², qui devrait accélérer le dédouanement des importations périssables — un atout pour les entreprises déplaçant du personnel nécessitant des envois biomédicaux sensibles au facteur temps.
Winnipeg se situe à la croisée du corridor ferroviaire est-ouest du Canada et de l’axe commercial américain Interstate 29. Les autorités indiquent que l’aéroport agrandi soutiendra de nouveaux services cargo long-courriers vers l’Europe et l’Asie, réduisant la dépendance à Toronto et Vancouver pour le fret lourd ou dangereux. L’Agence des services frontaliers du Canada (ASFC) affectera 30 agents supplémentaires sur le site, et une voie NEXUS dédiée est prévue pour les avions d’affaires.
Les employeurs transférant des talents au Manitoba peuvent s’attendre à des déménagements de biens ménagers plus fluides et à des tarifs de fret potentiellement réduits une fois la capacité opérationnelle. L’administration aéroportuaire consulte également les communautés autochtones pour le développement des compétences, créant des opportunités d’apprentissage local dans les métiers de la construction côté piste.
Selon l’accord, Ottawa contribuera jusqu’à 55 millions de dollars, tandis que le Manitoba apportera 25 millions ; l’Administration des aéroports de Winnipeg et les locataires du secteur privé financeront le reste. Les travaux devraient débuter au troisième trimestre 2026, générant environ 850 emplois et augmentant la capacité de manutention de fret de l’aéroport de 35 % dès sa mise en service en 2028.
Si l’agrandissement des pistes et les nouvelles installations cargo facilitent la logistique, les entreprises doivent toujours s’assurer que leurs employés disposent des documents de voyage appropriés. La plateforme en libre-service de VisaHQ (https://www.visahq.com/canada/) simplifie les démarches de permis de travail et de visa pour les organisations transférant du personnel à Winnipeg ou en transit, réduisant les délais administratifs pour que les équipes profitent rapidement des améliorations de l’aéroport.
Pour les responsables de la mobilité internationale, cette extension est cruciale sur deux plans. D’une part, des installations douanières dédiées et un nouveau complexe de stationnement à distance amélioreront le traitement au sol des vols charters transportant des techniciens spécialisés vers des projets miniers et énergétiques dans le Nord. D’autre part, le projet comprend un entrepôt de chaîne du froid de 10 000 m², qui devrait accélérer le dédouanement des importations périssables — un atout pour les entreprises déplaçant du personnel nécessitant des envois biomédicaux sensibles au facteur temps.
Winnipeg se situe à la croisée du corridor ferroviaire est-ouest du Canada et de l’axe commercial américain Interstate 29. Les autorités indiquent que l’aéroport agrandi soutiendra de nouveaux services cargo long-courriers vers l’Europe et l’Asie, réduisant la dépendance à Toronto et Vancouver pour le fret lourd ou dangereux. L’Agence des services frontaliers du Canada (ASFC) affectera 30 agents supplémentaires sur le site, et une voie NEXUS dédiée est prévue pour les avions d’affaires.
Les employeurs transférant des talents au Manitoba peuvent s’attendre à des déménagements de biens ménagers plus fluides et à des tarifs de fret potentiellement réduits une fois la capacité opérationnelle. L’administration aéroportuaire consulte également les communautés autochtones pour le développement des compétences, créant des opportunités d’apprentissage local dans les métiers de la construction côté piste.
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