Le 26 février 2026, Sécurité publique Canada a annoncé un financement de 14 millions de dollars canadiens pour moderniser les capacités de recherche et sauvetage (SAR) terrestre dans l’Arctique. Lors d’une allocution à l’Université de Sherbrooke, le secrétaire parlementaire Anthony Housefather a précisé que ces fonds serviront à financer des balises de localisation par satellite, du matériel de survie pour conditions extrêmes ainsi qu’un programme de formation bilingue en gestion d’incidents destiné aux équipes bénévoles de SAR au Nunavut, dans les Territoires du Nord-Ouest et dans les régions nordiques du Québec et du Labrador.
Cet investissement fait suite à un rapport de 2025 du Bureau de la sécurité des transports qui a mis en lumière l’augmentation des incidents impliquant des voyageurs d’affaires circulant sur les routes de glace et des équipes itinérantes desservant des sites miniers et télécoms. Avec le changement climatique modifiant l’épaisseur de la glace et les repères traditionnels de navigation, les délais d’évacuation se sont allongés, exposant davantage les travailleurs non résidents à des risques accrus.
Pour les organisations envoyant des spécialistes étrangers sur ces sites situés en haute latitude, disposer des documents de voyage adéquats est aussi crucial que d’avoir l’équipement d’urgence. Le portail canadien de VisaHQ (https://www.visahq.com/canada/) facilite le traitement des visas, permis de travail et autorisations de voyage électronique (eTA) pour les contractants individuels comme pour les équipes de mobilité d’entreprise, permettant aux entreprises de suivre le statut des documents en parallèle avec le nouveau registre « Travel Safe North » et garantissant ainsi des déploiements sans retards administratifs.
![Le Canada finance la modernisation des opérations de recherche et sauvetage dans l'Arctique pour mieux protéger les voyageurs isolés]()
Les éléments clés du programme comprennent : (1) la distribution de 1 200 balises personnelles de localisation via les employeurs inscrits au registre « Travel Safe North » ; (2) l’installation de kits haut débit soutenus par Starlink dans 18 zones de déploiement SAR ; et (3) le financement de listes d’interprètes en langues autochtones pour améliorer la coordination lors des opérations de sauvetage multi-juridictionnelles.
Pour les gestionnaires de mobilité, ces améliorations signifient des temps de réponse plus rapides et potentiellement des primes d’assurance réduites pour le personnel en rotation. Les entreprises devront enregistrer les itinéraires dépassant 50 km des communautés établies ; le non-respect de cette obligation pourrait compromettre l’éligibilité au remboursement des coûts d’intervention d’urgence. Sécurité publique Canada ouvrira un portail d’information pour les employeurs en mars.
Ce programme s’inscrit dans la continuité des investissements en cours dans la réfection des pistes d’atterrissage arctiques et les essais de traitement à distance par l’ASFC, renforçant la stratégie d’Ottawa visant à rendre les corridors de ressources du Nord plus sûrs et plus attractifs pour les capitaux et talents internationaux.
Cet investissement fait suite à un rapport de 2025 du Bureau de la sécurité des transports qui a mis en lumière l’augmentation des incidents impliquant des voyageurs d’affaires circulant sur les routes de glace et des équipes itinérantes desservant des sites miniers et télécoms. Avec le changement climatique modifiant l’épaisseur de la glace et les repères traditionnels de navigation, les délais d’évacuation se sont allongés, exposant davantage les travailleurs non résidents à des risques accrus.
Pour les organisations envoyant des spécialistes étrangers sur ces sites situés en haute latitude, disposer des documents de voyage adéquats est aussi crucial que d’avoir l’équipement d’urgence. Le portail canadien de VisaHQ (https://www.visahq.com/canada/) facilite le traitement des visas, permis de travail et autorisations de voyage électronique (eTA) pour les contractants individuels comme pour les équipes de mobilité d’entreprise, permettant aux entreprises de suivre le statut des documents en parallèle avec le nouveau registre « Travel Safe North » et garantissant ainsi des déploiements sans retards administratifs.
Les éléments clés du programme comprennent : (1) la distribution de 1 200 balises personnelles de localisation via les employeurs inscrits au registre « Travel Safe North » ; (2) l’installation de kits haut débit soutenus par Starlink dans 18 zones de déploiement SAR ; et (3) le financement de listes d’interprètes en langues autochtones pour améliorer la coordination lors des opérations de sauvetage multi-juridictionnelles.
Pour les gestionnaires de mobilité, ces améliorations signifient des temps de réponse plus rapides et potentiellement des primes d’assurance réduites pour le personnel en rotation. Les entreprises devront enregistrer les itinéraires dépassant 50 km des communautés établies ; le non-respect de cette obligation pourrait compromettre l’éligibilité au remboursement des coûts d’intervention d’urgence. Sécurité publique Canada ouvrira un portail d’information pour les employeurs en mars.
Ce programme s’inscrit dans la continuité des investissements en cours dans la réfection des pistes d’atterrissage arctiques et les essais de traitement à distance par l’ASFC, renforçant la stratégie d’Ottawa visant à rendre les corridors de ressources du Nord plus sûrs et plus attractifs pour les capitaux et talents internationaux.
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