À partir du 25 février, le Royaume-Uni exige que la plupart des visiteurs exemptés de visa — y compris les citoyens allemands et de l’ensemble de l’UE — disposent d’une Autorisation de Voyage Électronique (ETA) avant d’embarquer sur un avion, un ferry ou un train. Ce permis, d’un coût de 16 £, est valable deux ans et permet des séjours allant jusqu’à six mois par voyage. Les compagnies aériennes et Eurostar ont reçu pour consigne de refuser l’embarquement aux passagers dont le passeport n’est pas lié numériquement à une ETA approuvée. (independent.co.uk)
Les ressortissants britanniques et irlandais sont exemptés, mais les citoyens binationaux germano-britanniques qui voyageaient auparavant avec un passeport allemand doivent désormais présenter un passeport britannique valide ou acheter un certificat d’éligibilité à 589 £ — une mesure qui a pris de court de nombreux expatriés et voyageurs d’affaires. Le Home Office justifie cette mesure en la qualifiant de « vitale pour la sécurité des frontières » ; une augmentation du tarif à 20 £ est déjà à l’étude.
![Autorisation électronique de voyage au Royaume-Uni désormais obligatoire — les voyageurs allemands doivent faire une demande avant l'embarquement]()
Pour les voyageurs préférant déléguer ces formalités, VisaHQ propose de remplir la demande d’ETA, de suivre son statut et de lier l’autorisation à votre passeport en toute sécurité — le tout accessible via leur portail allemand à l’adresse https://www.visahq.com/germany/
Pour les entreprises allemandes, l’impact est immédiat : les déplacements de dernière minute vers les centres financiers londoniens ou les sites de projets au Royaume-Uni nécessiteront une étape administrative supplémentaire. Les responsables des voyages doivent intégrer la vérification du statut ETA dans les processus de réservation et prévenir les voyageurs fréquents que le traitement peut prendre jusqu’à 72 heures en cas de contrôle manuel.
L’ETA est globalement similaire au futur système européen ETIAS qui s’appliquera aux ressortissants britanniques à partir de fin 2026, annonçant une ère de contrôles numériques réciproques. Les entreprises dont le personnel fait la navette entre Francfort et la City de Londres doivent prévoir ce nouveau coût et surveiller les amendes pour non-conformité des transporteurs, qui pourraient entraîner des procédures d’enregistrement plus strictes dans les aéroports allemands.
Les ressortissants britanniques et irlandais sont exemptés, mais les citoyens binationaux germano-britanniques qui voyageaient auparavant avec un passeport allemand doivent désormais présenter un passeport britannique valide ou acheter un certificat d’éligibilité à 589 £ — une mesure qui a pris de court de nombreux expatriés et voyageurs d’affaires. Le Home Office justifie cette mesure en la qualifiant de « vitale pour la sécurité des frontières » ; une augmentation du tarif à 20 £ est déjà à l’étude.
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L’ETA est globalement similaire au futur système européen ETIAS qui s’appliquera aux ressortissants britanniques à partir de fin 2026, annonçant une ère de contrôles numériques réciproques. Les entreprises dont le personnel fait la navette entre Francfort et la City de Londres doivent prévoir ce nouveau coût et surveiller les amendes pour non-conformité des transporteurs, qui pourraient entraîner des procédures d’enregistrement plus strictes dans les aéroports allemands.
